besoin d'aide pour changement amorto

Alors, aujourd'hui, passage à Point S. Equilibrage des pneus avant, et check up amorto (car je les sens moyens ces derniers temps).
Bilan : amorto (+ les caoutchouc d'amorto) morts.
Donc voici venu le temps du changement.
J'ai vu plusieurs choses, et plein d'avis. J'aimerais du pas mal plus dur, pas trop rabaissé (-30/40 maxi maxi).
J'ai vu un kit Weitec (http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=1&index_id=1&subcategory_id=47&products_id=403602), ou sur aluform un kit Eibach/Bilstein (http://www.aluformproducts.com/bilstein/recherche_bilsteinB10.htm, ou ça http://www.aluformproducts.com/bilstein/recherche_bilsteinB12.htm)
Après, j'ai vu des kits Apex dans la même gamme de prix.
Alors, question avis, qui connait quoi?
2° question : y'a-t-il autre chose à chopper en plus d'un kit (où il n'y a que ressorts+amorto), genre silentbloc, butées, coupelles???
Merci bcp à tous

Les butées sont vendu avec les soufflets
Pour les coupelles, tout dépend surtout des roulements ! S'ils manoeuvres parfaitement tu peut les conserver !

les roulement tu peux les garde, du momment que la cage du roulement est pas explose..un coups de graisse a roulement et ça repart.

souvent les butee et les soufflet sont mort et de plus la poussiere peut bouffe ton joint sur la tige d'amortisseur.

si tu as pas de claquement sur les coupelle d'amorto ou bien de craquelure dessus, tu peux aussi les garde.

le bilstein b4, c'est moyen, c'est comme un sensatrac..c'est juste bien si tu rabaisse pas et que tu veux des amortisseur plus ferme. prends plutot le B6, mes c'est tres chere. le B8 est trop trop chere.

l'autre marque je connais pas, pour 500 euro, je prefaire prendre un pack koni.

moi je pense que j'ai un problème avec une coupelle!
En effet quand je tourne à fond vers la gauche puis que je reviens un peu, ça claque un petit coup.Cela ne le fait plus pendant un petit moment quand je mets de l'huile en spray sur la base de l'amortisseur.
ce serait ça comme problème, on peut acheter tout séparément ? ça ressemble à quoi cette coupelle ?
je pense changer mes amortisseurs, qui s'écrasent assez facilement, puisqu'ils ont l'âge de la voiture, soit 7 ans et 146000km.
désolé mais vu que je vois que ça parle de mon problème, je m'incruste

clem a écrit:

moi je pense que j'ai un problème avec une coupelle!
En effet quand je tourne à fond vers la gauche puis que je reviens un peu, ça claque un petit coup.Cela ne le fait plus pendant un petit moment quand je mets de l'huile en spray sur la base de l'amortisseur.
ce serait ça comme problème, on peut acheter tout séparément ? ça ressemble à quoi cette coupelle ?
je pense changer mes amortisseurs, qui s'écrasent assez facilement, puisqu'ils ont l'âge de la voiture, soit 7 ans et 146000km.
désolé mais vu que je vois que ça parle de mon problème, je m'incruste

J'ai fait un tuto si sa peut t'aider :

http://bravo.forumactif.com/Tutos-mecanique-f20/Changement-d-AMORTISSEURS-avants-t4595.htm

Et pour les pieces regarde chez OSCARO

http://bravo.forumactif.com/Tutos-mecanique-f20/Changement-d-AMORTISSEURS-avants-t4595.htm

Je suis monté en BILSTEIN B4 -30 eibach et franchement ça marche pas mal du tout, après la durée de vie je pourrai pas me prononcer

KONI est très cher à 500 € t'aura pas de KONI... enfin pas du sport en tout cas.

Le meilleur compromis, c'est B6, attention c'est raide quand même, sinon autant remettre une monte classique si tu veux pas que ça soit raide...

Voilà ce que je peux te dire. Aluform fait des kits B6 + Ressort pour 500 €

bon, finalement, je regarde demain si chez Norauto ou Feu vert les prix st pas aussi intéressants que sur le net, mais je pense m'orienter vers le kit Weitec GT, qui a l'air pas mal du tout, surtout vu le prix (et comme il faut que je change aussi mes pneus avant tout mort, autant économiser un peu la dessus, en restant dans du bon quand même)

Bon, là, c'est vraiment la cata. L'avant ne bouge presque plus. Du coup, après de multiples recherches, pour du pas cher et livré dans la semaine, j'ai commandé un p'tit kit Ultimate Sportline, garanti (2 ans amorto et 5 ans ressorts - en cas de soucis, c'est eux qui payent ).
Je devrais normalement les recevoir vendredi, et montage ce w-e.

de mon côté j'ai commandé deux amortisseurs à gaz qui me coutent 87 €...raisonnable (montage jeudi)

Après le kit Ultimate à 499€, je me soulage de 138€ de plus pour les coupelles. J'suis passé à Autosur ce matin, pour faire un bilan, être sûr de ne rien oublié à changer, et il m'a dit qu'il fallait impérativement que je change mes coupelles toutes mortes aussi.
Encore heureux, le magasin au chat vert m'a trouvé un kit à pas trop cher, parce que les prix s'enflamme grave.
Pour ceux qui auraient besoin, mais qui auraient un peu le temps d'attendre les délais de livraison, y'a des Kayaba à 106€ chez pièces auto tuning, mais bon, pris par le temps, j'ai été voir ailleurs

kit Ultimate reçu... j'suis trop impatient de les monter, et surtout de tester après. Prévu pour ce w-e.