capsule de compensation

bonjour a tous
je suis nouveau
en fait j'aurais voulu savoir cmt verifier si la capsule de compensation de ma pompe (td 100) est morte ou pas;sinon cmt modif le reglage si possible.
j'ai vu que sagazz en avait deja parle mais sans approfondir

merci d'ava,ce

micanoel a écrit:

bonjour a tous
je suis nouveau
en fait j'aurais voulu savoir cmt verifier si la capsule de compensation de ma pompe (td 100) est morte ou pas;sinon cmt modif le reglage si possible.
j'ai vu que sagazz en avait deja parle mais sans approfondir

merci d'ava,ce

EN fait j'ai achete une brava td 100 de 97 170000km
mais pas bcp de puissance plus:
ai mange un dos d'âne et j'ai arrache radiateur d'huile+roule 1km sans huile=turbo hs
Donc, j'ai remplace le radiateur, le turbo+collecteur+renettoyer admission
mais tjrs pas de puissance ni haut ni bas regime....

donc PLease help me pour retrouver du jus puisqu'elle est censee en avoir un minimum

Je ne connais pas grand chose en mazoil mais j'ai souvent entendu dire que les meilleurs specialistes sont chez les dieselistes de camion. Va voir un centre genre Durand PL et demandes s'ils ne peuvent pas t'aider. Because y a trop de details qui peuvent jouer: la distrib, l'electronique, le foutu debimetre.

c'est cool merci
je vais peut-etre suivre ton conseil
je donnerai des nouvelles si je le fais

Regarder s'il y a assez de pression en carburant ou un bon nettoyage de la pompe a injection !

sagazzz a écrit:

Regarder s'il y a assez de pression en carburant ou un bon nettoyage de la pompe a injection !

Ok mais cmt verif la pression de gzl ou nettoyer la pompe?
pour la pompe je suppose qu'il faut la deposer et j'ai pas trop envie de m'embarquer dans la distribution
y pas moyen de moyenner autrement?
et quid de cette capsule de compensation?
Au fait j'ai renettoyer l'embout sur les pipes d'admission d'air qui envoi l'air vers cette capsule. J'ai essaye de souffler dans le petit tuyau qui amene l'air derriere la pompe(capsule) et: Aucune resistance! l'air circule facilement comme si le tuyau n'etait pas raccorde. cela voudrait peut-etre dire que la membrane de la capsule est hs? C'est pour ca que je pensais que mon probleme de puissance et couple venait de cette capsule.
Votre avis

Je ne pense pas avoir parlé de capsule de " compensation " mais de " dépression ".

oups!!!
t'as raison....
c'etait trezada sur forum-auto
encore desole

mais tu pense quoi du fait que quand je souffle dans le tuyau l'air circule librement alors qu'il est sense pousse la membrane de suralim de la pompe?
et pour verif la pression de gazoil et le nettoyage de la pompe?

pouvez vous éclairer ma lanterne??

Je ne connais pas du tout la piece dont vous parlez j'avoue que je suis un peu out!

Cette pièce existe aussi sur le JTD?

en fait il s'agit d'une membrane dans la pompe a mazout qui permet de liberer plus de gazole lorsque le turbo souffle pour avoir plus de puissance( d'ou sur-alimentation air-diesel).celle ci est poussee par la surpression de l'air rentrant dans le collecteur d'admission.

sur le jtd, je pense que cette suralimentation est geree electroniquement par le calculateur

me trompe je?

Je crois qu'il n'y en a pas sur les JTD.

Merci pour cette précision!!