GROS PROBLEME AVEC MA 1.4L 12V!!!

Elle redemarre pas ? tu pourrais etre plus precis

Est ce que tu as de la batterie deja, il faut verifier avec un testeur pour etre sur

Normalement a 120/130km/h ta 2° aurai du te résister avant de pouvoir passer et donc j'imagine que ton moteur a du gueuler fort. Quand tu redémarre, ton démarreur fonctionne?

Ben déjà, si la seconde est passée à 120/130 km/h , il risque d'y avoir eu du dégatà cause du surrégime..

si le moteur de fonctionne plus c'est peut être parce qu'un pièce dedans est coincée.
Je pense par exemple à une bielle ou un truc de ce genre qui n'auriat pas supporter le choc.
La culasse à pu elle aussi prendre un joli coup.

quand tu démarres il y à quel bruit, le démarreur fonctionne - t- il, le moteur donne il l'impression de vouloir tourner?
as tu essayé de voir si du liquide s'échappe de la culasse ?

c'est pas un pb de batterie parce que j'avais du contact!

mais maintenant il n'y a plus de batterie puisque les warning sont resté toute la nuit + la moitié de la journée allumés

il n'y a apparament pas de fuite au niveau de la culasse car il n'y a pas d'eau dans le moteur.

sinon je suis bien d'accord que ma 2nde aurait du résister puisque d'habitude elle le fait à 70km/h où je ralentit jusquà 60 voire 50 pour la passer trankil...

ce qui est bizarre c'est que le moteur n'a fait aucun bruit de "rugissement" à la suite de ce problème, la voiture a sans faire de bruit ralentit doucement et s'est éteinte (contact, feux...) puis avec la clé le contact est revenu..

le démarreur est neuf comme le kit d'embrayage (une semaine avant l'évênement) et la voiture quand on éssayait de la démarrer faisait le bruit comme les voitures qui ont du mal à démarrer en hiver... mais avec un "clac" dans la zone de l'alternateur et du filtre à air....

c'est comme si elle allait démarrer mais il ya ce clac!!!

Si y a un clac, c que t'as de toute maniere coullé quelque chose ... a mon avis, c soit la culasse ou les bielles, mais en tt cas C deans le compartiment du cylindre, c po le demarreur ou autre chose

Faudrait que tu decrives plus precisement, la c'est un peu flou ton explication

La culasse ca m'etonnerait qu'il y ait quelque chose, si tu avais fait un gros suregime tu l'aurais entendu

Pour le bas moteur une bielle ca serait comprehensible si tes coussinets etaient fatigué ou encore que tu roules avec tres peu d'huile

Dans le cas d'un suregime c'est souvent les soupapes qui trinquent

Dans tous les cas si tu aurais un pb moteur tu l'aurais entendu apres le suregime, par exemple une bielle ca fait un vilain chambard qd ca merde

Remets deja une batterie ou recharge l'existante pour voir exactement ce que ca te fait

Tu dis que tu as du contact mais une batterie faible donne du contact sans pour autant donner assez d'energie pour demarrer

Je te dis de preciser car le clac pourrait etre simplement le clac d'amorcage du demarreur et que tu as pas assez de jus pour lancer le moteur

merci pour tout ces conseil!!!!

je vais éssayé pour le coup de la batterie mais je viens de changer le démarreur et c'est pas le ptit clac du démarreur...
c'est un énorme clac!! et c'est vraiment la zone du filtre à air et de l'alternateur!!!

pouvez vous me conseiller sur deux sujets:
vu que je viens de changer l'embrayage et que le garagiste m'avait dit que ma boîte était impec, dois-je lui faire marcher la garantie de sa réparation?

avez vous autant de problème que ce qu'on dit sur votre fiat?

Alors en ce qui me concerne je pense que ce qui est arrive est simple!
Quand tu a retrograde en seconde ca a fait une brusque et violante monte en regime de ton moteur et c est ta distrob qui a trinque.
A mon avis suite a ton petit retrogradage la distrib a etait decale et le claquement que tu entend c est le piston qui cognie sur l une des soupapes alors evite de faire tourner le moulin.
Je pense que tu est bon pour un deculassage.
A prevoir: un joint de culasse, un surfacage de la culasse et au minimum 3 soupapes.
Si t a un amis mecano c est pas sorcier mais si tu fait chez le garagiste ca va te couter chaud!

Pour faire sa, 5eme -> 2eme !

sagazzz a écrit:

Pour faire sa, 5eme -> 2eme !

5eme 2eme je l'ai deja fait mais avec ma clio d'auto ecole et a 90 sur clio 3 sa passe sans probleme! Sur ma bravo ma deuxieme bloque des que je suis au dessus de 40 elle veu pas passer! ce qui est parfois emmerdant

coucou tout le monde!!
ça y est d'ici deux jours je vais enfin retrouver ma voiture!! au bout de trois ou quatre mois!!!
elle avait la distrib décalée et plus de compression!! alors j'ai changé le moteur!! car par chance on avait un pote ki avait la même de la même année et avec le même kilométrage!!

merci à tous!

C cool pour toi.

J'aitais sure que la distrib avais bouge!