Bravo 1.4 SX GPL

Bonjour, j'aurai souhaité savoir si certain d'entre vous avait déjà roulé dans une Bravo monté GPL et ce que vous pensez de sa fiabilité.

On m'en propose une 157 000 km à 2000 Euros. Je trouve le prix très corect et la voiture a été parfaitement entretenue (factures).

Je pense la prendre car j'avais opté pour un TD et ça serait peu être encore mieux pour moi.

Merci par avance[/b]

samz83920 a écrit:

Bonjour, j'aurai souhaité savoir si certain d'entre vous avait déjà roulé dans une Bravo monté GPL et ce que vous pensez de sa fiabilité.

On m'en propose une 157 000 km à 2000 Euros. Je trouve le prix très corect et la voiture a été parfaitement entretenue (factures).

Je pense la prendre car j'avais opté pour un TD et ça serait peu être encore mieux pour moi.

Merci par avance[/b]

Monté gpl origine ou adapaté par la suite?

C'est obligatoirement du monté après achat parce que d'origine il n'y a pas de bravo roulant au gpl à ma connaissance

peut etre pas car un colegue a une punto phase 2 ou phase 1 avec gpl une option de chez fiat

elle a été montée par la suite mais je n'ai pas posé la question à quel kilométrage

Sur le forum, il y a une 1.6 gpl avec + de 306 000 km !

sagazzz a écrit:

Sur le forum, il y a une 1.6 gpl avec + de 306 000 km !

Quand même...

ca a l air pas mal interressant surtout vu le prix.

mais par contre, le GPL n est pas un peu faible pour la voiture ? vu qu il faut compter je crois une perte de puissance de 10-20% ?

Je n'ai pas eu l'occasion de la tester donc je ne sais pas si la puissance est vraiment diminuée

D'après les écrit c'est environ 10CV de pertes

10 cv???? bientot je pourais doubler une essence avec ma diesel de 65 cv

De toute façon ce n'est pas pour faire des runs

ah bon ?

quit a mettre du gaz mais du nos

flat6 a écrit:

quit a mettre du gaz mais du nos

Finalement tu as fait ton choix ?

Entre la GPL, la TD et le 1.8...

Oui demain je prends le train et je vais prendre la GPL qui en passant ne passe pas le contrôle technique ç cause de la pollution. Je pense que c'est du au fait que le propriétaire à mis un pôt sport non homologué et qu'il nest pas catalysé...enfin j'espère que c'est a cause de ça.

Si vous avez des pistes, n'hésitez pas (bougies, filtre...)

Merci

Sans CT

Pas terrible, j'espère que tu n'auras pas de mauvaises surprises.

Tu peux aussi faire une très bonne affaire si tu n'a qu'un silencieux à changer

Tiens nous au courant

elle a quand même passer un ct qui a été refuser ou c'est le gars qui veut pas la presenter?
si le gars veut pas le présenter laisse tomber c'est que sa cache quelques chose!
après ce que j'en dit

c'est clair qu'acheter une voiture qui n'a pas passée le CT c'est chaud ! soit elle a été rejetée, soit le vendeur ne veut pas la présenter pour X raison ...
demande lui toujours pourquoi elle n'y est pas passée...et si son histoire parait louche, laisse tomber . enfin, c'est à toi de voir

De toute façon, il est parti la chercher ce matin apparement...

et non je sui pa encor parti (a 14h46) mai jorai du preciser ke le controme a ete passe mai kel a echoue o nivo de la pollution : 0.79 en CO et 1.29 sonde lambda (alor kel a ete change).

a mon avi c le catalyseur ki e en cause alor je remonterai celui dorigin et je verifierai ts les filtre ainsi ke les bougie...

le gars me la baisse de 300 euros com el pass pa et kil a pa le tps de sen occuper (il vien davoir une voitur de fonction)

jarriv a 21.51, je signe les papier (aprè lavoir teste) et je rentre ds la nuit.

je vous tiendrai o courant du fonctionnement dune Bravo o GPL et vu le pri des carburants je crois les doigt pr ke ca marche.

De plus je vai aussi prendre la TD 100 pr ma copine ki vien de reussir son permi mai ca c une surprise ;-)

merci de vos conseils

precision 732 km de teste sur autoroute principalement...

ok !! j'espere que tu vas faire une affaire , et tiens nous au courant !! félicite ta copine de la part du forum !!

Heu du coup 732 kms en bravo qui à pas le CT, c'est chaud, et sur l'autoroute en plus un dépannage ca coute cher ....