Ca sent l'essence !!!

debkhal a écrit:

je crois pas que ca soit le canister que l on voit la.
le canister est dans le passage de roue gauche. je vais sur la voiture cet apres midi, je vais voir si je peux le demonté et le photographié.

Vas y mais demonte pas trop de choses .........à gauche..........
car le filtre a charbon est bien ce que l'on voit sur la photo, je l'ai deja démonté (1.6 16v aussi)

ah ok si tu es sur, perso je l ai jamais demonté, mais j etais sur qu il etait la, comme indiqué sur la RTA.
ben merci du tuyau alors ca m evitera de tout depiauté inutilement

OK je viens de verifier c est bien ca elle est a droite et c est bien ce que tu disais (dans la RTA pourtant c est marqué "passage de roue avant gauche" )
donc c est la grosse boite noire. et l ectrovanne doit etre a peine plus loin vers l avant de la voiture, sur la conduite bleue. on la voie aussi sur la photo.
mais alors on la demonte comment ? obliger de tout virer le passage de roue ?

Non je n'ai pas touché à l'admission d'air, c'est d'origine avec un filtre KN !!!

Mais pour le canister, il faut tout démonter l'aile avant droite pour y avoir accès si c'est vraiment cela ? ou si il y a un moyen d'avoir un accès depuis le moteur?

J'ai oublié de vous répondre l'autre jour, j'ai changé mon électrovanne il y a peut de temps, voila juste parce qu'une personne me l'avais demandée

A+

peut etre par le passage de roue mais c pas sur

Ouais par le passage de roue.

c'est l'ectrovanne de canister que t'as deja changé? car en genral c'est ça qui deconne ,

Mais tu as de la pression à l'ouverture du bouchon de reservoir ou pas?

L'électrovanne que j'ai changé ce trouve juste à coté des bougies sur le moteur, donc je ne pense pas que c'est celle du canister !!!

Et puis je n'ai pmas de pression lors de l'ouverture du bouchon de réservoir !!!

ta changé le carbu??? sa peut venir de la !!! en fin je crois car moi niveau mécanique je suis à nul!

marinebravo18 a écrit:

ta changé le carbu??? sa peut venir de la !!! en fin je crois car moi niveau mécanique je suis à nul!

Désolé de me moquer marine c'est pas méchant mais ya pas de carbu sur notre voiture

Il faut bien débuter un jour en mécanique !

J'ai un petit élément de réponse à donner en plus, je me suis aperçu qu'elle donnait des accout lors des accélérations, et quand je mets aussi la clim !!!

Donc je ne sais pas si cela vient du canister et du filtre à essence !!!

A bientot

non, ni canister ou filtre a essence alors.
je vois pas. reste les bougies c est le seul point commun que je vois entre les trois, a moins que les deux ne soient pas liés forcement.
desolé.

Bonjour ,

C'est Mon Premier Message dans ce Forum , complet claire et enrichissant .
Je viens d'acheter une Bravo 1.8 GT 113 , Sublime l'agreement de conduite , ce qui devais etre "une voiture d'apoint " s'est revelé un Super Bolide , Simplement , elle a besoin d'une revision...

Le plus inquietant c'est cette Odeur d'escence forte en Provenance du Moteur , Que Faire ??

Merci

Simo (75)

vu le titre de ton post je suppose que tu as du lire celui de Jojo39.
les reponses sont dedans.
malheureusement si rien de tout ça fonctionne , ben pour l instant on bloque, a moins que quelqu un est une brillante idée.

Justement ,

En Lisant celui de Jojo39 , j'ai fait toutes les verifications

- Filtre a Escence
- Bouchon du Reservoire
- Arrivé et Rampes d'Injection
- Injecteurs

L'OdeurArrive du moteur , a mon sens , avant combustion ....car elle est forte , a defaut de touver la solution , je vais l'emmener Lundi ... ,mais je ne les pense pas que Midas , ou Speedy , soient en mesure de m'aider ...

Heelp ..

Simo

tu es sur de tes bougies ? et elles sont serrées au bon couple ? et sinon au niveau du papillon toutes les durites sont bien jointes, non poreuses ?

quand tu dis ca viens du moteur, tu arrive a la localisée precisement ?

Cher Debkhal ,

De Ce pas j'ai noté tes remarques et je regarderai demain , sache que ci dessous les reparations prevu , je ne suis pas trés callé en Mecanique ...et je te precises les reparation que j'ai prevu , Merci pour tes conseils !

• Durite d'Essence entrée Rampe d'injection et Retour
• Huile sur Câble d'embréage Coté Levier
• Feux de Croisement : Fixation : G
• Feux de Position : Fixation : ARG
• Feux de Plaque Arrière : Lampe
• Tableau de Bord Inferieur Lampe
• Placer Filtre à air
• Placer Filtre à carburant
• Placer Filtre à huile
• Placer Filtre d'habitacle
• Placer produit de netoyage Injecteurs
• Effectuer le Changement d'Huile 3.8l, SAE 15W40 API-SH
• Placer les Disque de Frein
• Placer les Flexible de Frein
• Placer les plaquettes de Frein
• Placer la Courroie de Distribution
• Fermeture du Réservoir D'essence
• Effectuer Parallélisme Equilibrage et gonflage
• Placer les 4 Bougies D'Allumage Bosch 0 242 232 502 (FR 78 X)

EN Esperant que cela reglera le provbléme ....

Simo

tu as presque toutes les chances de resoudre ton probleme d odeur d essence. et si tu viens d avoir ta voiture, et que tu n es pas sur de l entretien, c est sage de faire tout ça.
apres les flexibles de freins pourquoi pas, disques, si tu as prevu le budget pour tout ça, c est nickel. mais ca revient cher le tout.
pour les bougies et l huile, les references sont a titre indicatif donc tu peux trouver mieux peut etre.

voici un site que tout le monde utilise et qui est tres bien pour avoir un ordre de prix des pieces:
http://www.oscaro.com/

Debkhal , Merci ,

Effectivement avec les disques et les plaquette cela sort du Budget prevu initilalement ...Je suis tombé Amoureux de cette Caisse ...IL n y a rien a Faire

J'ai fait une sellection de pieces sur le Site que tu m'a indiqué , on regardera le resultat , et on postera les raisons des Odeurs ,audela que ce que vous avez indiqué avec JOJO39 .

Quand je vois le Tuning des Fiat Bravo des Membres , j'ai Honte ...Elle est toute simple la mienne ...

Voila

Simo

y a beaucoup de simple et de .... simplement belle. regarde celles de Yop et de Dimibravo, entre autre.

le plus important c est quelles soient entretenues, pas un tuning avec un aileron de 3 volumes, des clignos de motos, des jantes de mini et une peinture cameleon au rouleau.

apres avec le temps tu verras bien si ça te correspond de faire un tuning plus outrancier.

(pour la distribution, si tu la fait, fait la faire dans un garage, malgré le tuto qui est sur le site. c est vraiment delicat a faire.)

Excelent ta description d'un Tuning Extreme ! J'en etais plié !

ALors , par Contre , j'ai fait un petite erreur lors de ma comande sur ton Oscaro , j'ai commandé des Plaquettes et flexibles Lucas , mais un Disque Valeo ??

Est ce Catastrophique ?

Gracias !

ben la va falloir avoir l avis des autres, mais pour moi non y a pas de soucis. ce sont des pieces de remplacements de celles d origine donc je vois pas pourquoi y en aurait un.
les plaquettes que tu prend chez norauto sont pas de la meme marque que les disques.

je crois pas non qu il y ai un soucis. si tu veux confirmation, envoi leur un mail.

Je pense que demain je vais passer chez Fiat pour avoir leur avis, peut être qu'il me diront la mm chose que vs niveau Bougies et filtres, mais rien de plus grave !!!

tu avais pas verifier ça ?

ben des disque c des disue tu arrivera a les monter si c la bonne ref mais si c de la bonne qualité je sais pas (je savais m^me pas que valéo faisait des disque ), par contre lucas c bon. pour oscaro il sont bien mais c domage qu'il ne fasse pas d'avantage de pièce

sinon pour ton odeur d'essence verifie moteur tournant pour t durite d'injection au moteur car si c une micro fissure tu verra rien

Ba quand je l'ai acheter, le vendeur ma fournit toutes les factures, mais sauf que je ne sais pas la périodicité de changement de certains élements mécaniques !!! comme pour les bougies

J'ai regardé sur les factures, alors les bougies ont été changées il y a 2 ans à 120050 Km et maintenant elle en a 150200 Km !!!

Mais je pense qu'il faut les changées avec ce kilométrage ....