Changement Canalisation de Frein

Bonjour,

J'ai décidé de changer ma canalisation de frein c'est à dire : Tuyau, flexible AV et AR
Cependant, je voulais savoir où trouver les vis de raccord, Tuyau en cuivre;
pour le flexible facile à trouver sur le net, mais les informations sur les vis de raccord ainsi que le tuyau avec les bonnes dimension me seraient utiles.
sachant que :
J'ai un Fiat bravo 1.6SX 16V essence, 1997, 3 portes avec Hayon
Système de freinage AR : BENDIX
Système de freinage AV : ATE

Ou, Me conseillerez vous d'aller chez un garagiste ?
Si c'est faisable : un petit tuto sera profitable ;

Merci d'avance
Cordialement

le réfection de durite de frein ce fais effectivement avec du cuivre de 6. il faut de l'outillage pour faire les collet et monté les raccord. tu va trouver sur les site de restauration de voiture ancienne.

pour quel raison tu veux les changer?

J'ai eu au CT : Détérioration mineur (ARD) Canalisation de frein.
De plus j'ai constaté de la corrosion prononcée au niveau des vis de raccord coté cylindre de roue.

Merci de vouloir m'aiguiller.

Cordialement

Petit tuto --> https://www.fiat-bravo.org/t15830-canalisations-de-frein-depose

Après détérioration mineure, ce n'est pas bien grave. Au pire traite la rouille pour préserver ta canalisation (frameto), car c'est une opération qui peut être prise de tête...

Sur ma précédente voiture, je les avais tous changés (motif de contre visite - et c'était pas un luxe!).
M'en suis sorti pour 65€ et qq heures de travail.
J'avais tout fait faire chez un spécialiste hydraulique qui refait des flexibles.

Sp@rks a écrit:

Petit tuto --> https://www.fiat-bravo.org/t15830-canalisations-de-frein-depose

Après détérioration mineure, ce n'est pas bien grave. Au pire traite la rouille pour préserver ta canalisation (frameto), car c'est une opération qui peut être prise de tête...

Merci bien pour le tuto, assez pédagogue
Cependant j'ai pris un RDV chez un garagiste, selon le devis+heure de travail, je démarre le chantier.

Cordialement

Bonjour,
De retour de chez le garagiste, le devis du changement de la canalisation de frein est de :   274€ pièces + Mains d'oeuvre.
Rien que pour les canalisations AV vers ARR.G/D

C'est énorme!

Manimux a écrit:

C'est énorme!

c'est cher mais j'ai déjà fait deux tuyaux arrières, il faut déposer le réservoir, c'est pas mal de boulot. Et ici je consulte le forum parce que je dois faire l'avant droit (la tuyauterie corrodée s'est ouverte, je suis rentré chez moi sans freins, heureusement j'étais pas loin). Pour les arrières, première fois refusé au CT, donc remplacement , la deusxième fois ça a pété à l'essai, toujours au CT 4 ans plus tard.....

Les tuyaux sont très fins, et en principe protégés par un raitement (galva ou cadmié ? mais à l'endroit des cintrages, la protection n'est pas efficace, ça rouille là et ça finit par lacher. Pour un organe de sécurité je trouve ça un peu fort....

Bon, je cherche un peu d'aide parmi les articles pour savoir comment enfiler le tuyau (sera en cuivre) pour la repose de l'avant droit. J'en ai bavé pour sortir le vieux, heureusement que le neuf sera en cuivre.....ça ne sera pas facile d'aller rechercher les points de fixation, en usine c'est sûr que c'est monté avant le goupe moteur boîte....