Espace coupelle d'amortisseur après remplacement amorti

Salut à tous !

J'ai changé dernièrement après bien des péripéties, mes amortisseurs avant pour ma Bravo 2 165 sport de 2009.

Ma question est que je me retrouve donc après avoir un peu roulé, avec les coupelles (en haut sur la tige ) espacées de presque 1cm de chaque côté à l'identique.. comme si elles flottaient dans le vide.
Je suppose que ce n'est pas normal non ? Je n'ai plus le souvenir qu'avant démontage c'était comme ça !
Besoin de vos avis ^^



Sinon, ce fut la galère pour trouver la bonne référence.. sur Internet malgré les soit disantes compatibilités, j'avais commandé les Monroe e7090 qui finalement n'allaient pas..
L'espacement entre les goujons du bas qui se fixent au montant de roue sur la mienne est de 35mm or sur les amorti dit compatibles ils étaient de 27.. (la largeur du bas lorsque l'on regarde l'amorti)
Bien-sur j'ai fait devis chez Fiat (533€) qui m'a donné la même référence que sur eper.. qui cependant n'était pas la même que sur l'étiquette des amorti d'origine lol mais toutes les 2 soit disant compatibles, bref!

J'ai finalement commandé dans un magasin, qui a appelé un fabricant (kyb) et qui en cherchant ont fini par dire que c'est normal, c'est spécifique.. en recevant la pièce j'ai eu une référence qui correspondait à la bravo 2 150 !
Es ce qu'il y avait deux versions d'amorti avec la même référence, mystère!

Je pourrai fournir un tuto bien qu'il y en ait déjà un peu partout si on me donne ma réponse

sans photo de ton montage sa va être difficile de te répondre ...

Système à coupelle flottante, c'est pas anormal si ta voiture est en appuie de ce coté.
Je me suis la même réflexion en changeant les amortos d'un vivaro. C'est même pire car la tête pivote.



Je pensais que ce système n'était présent que chez renault, mais à priori non...

Drôle tout de même, je n'avais jamais fait attention avant ^^
Merci en tout cas.
J'ai finalement appelé Fiat qui m'ont dit que normalement c'est normal sur les systèmes McPpherson..

je regarderait sur la mienne mais sa me parle

j'ai pas ça sur la mienne... c'est bizarre ton truc

JoScuderia a écrit:

j'ai pas ça sur la mienne... c'est bizarre ton truc

Gare toi avec un coté sur un trottoir (en utilisant un bateau bien sur ) et regarde ta tête d'amorto du coté encore sur la route...

bonjour, j'ai changé mes suspension et j'ai le même soucis, j'ai rabaissé la voiture de 3cm avec nouveaux amortisseurs et ressorts courts mais j'ai aussi du jeu au même endroit.
Je ne sais plus le sens de la tête d'amortisseur... ( je suppose que ça vient de la! )
Y a t'il eu du nouveau pour ton cas ?

Salut, j'ai la sensation d'avoir la voiture plus basse, ca c'est certain.

En revanche pour l'espace, ni fiat, ni le contrôle technique, ni un garage ne m'a dit que c'était anormal, alors je n'ai pas cherché plus loin..

en examinant de plus près je vois que le boulon qui est censé tenir toute la coupelle ne sert à rien, avec le poids de la voiture, les ressorts sont déjà plus bas que ce boulon, je vais donc
-retirer le boulon qui tient le cache
-puis resserrer un peu le boulon qui est "censé" tenir la coupelle
mais pas trop car il faut un peu de jeu mais pas un espace pareil!

Meme chose sur la mienne ... Effectivement sur la 150 c'est pire... J'en ai fait une la y'a quelque temps.

La mienne (Multijet c'est un demi centimetre sur mon elegance. Bizarre, mais normal

Chou a écrit:

Salut à tous !

J'ai changé dernièrement après bien des péripéties, mes amortisseurs avant pour ma Bravo 2 165 sport de 2009.

Ma question est que je me retrouve donc après avoir un peu roulé, avec les coupelles (en haut sur la tige ) espacées de presque 1cm de chaque côté à l'identique.. comme si elles flottaient dans le vide.
Je suppose que ce n'est pas normal non ? Je n'ai plus le souvenir qu'avant démontage c'était comme ça !
Besoin de vos avis ^^



Sinon, ce fut la galère pour trouver la bonne référence.. sur Internet malgré les soit disantes compatibilités, j'avais commandé les Monroe e7090 qui finalement n'allaient pas..
L'espacement entre les goujons du bas qui se fixent au montant de roue sur la mienne est de 35mm or sur les amorti dit compatibles ils étaient de 27.. (la largeur du bas lorsque l'on regarde l'amorti)
Bien-sur j'ai fait devis chez Fiat (533€) qui m'a donné la même référence que sur eper.. qui cependant n'était pas la même que sur l'étiquette des amorti d'origine lol mais toutes les 2 soit disant compatibles, bref!

J'ai finalement commandé dans un magasin, qui a appelé un fabricant (kyb) et qui en cherchant ont fini par dire que c'est normal, c'est spécifique.. en recevant la pièce j'ai eu une référence qui correspondait à la bravo 2 150 !
Es ce qu'il y avait deux versions d'amorti avec la même référence, mystère!

Je pourrai fournir un tuto bien qu'il y en ait déjà un peu partout si on me donne ma réponse

Hello

J'ai trouvé la référence des amortisseurs avant qui se montent sur bravo 2 litres 165 mjt (et à priori sur 1.9) : Sachs 314 627.
Effectivement, ils sont plus larges au niveau de la pièce en U ou vient se fixer la fusée de roue : 35mm au lieu de 26 pour la version standard.