Portée des codes sur la Bravo 2

Bonjour à tous

Je trouve que sur la Bravo 2 les codes (lenticulaires) n'éclairent pas très bien, différence importante lorsque l'on passe de plein phare (très bon) en code...

Avez vous noté ce problème et comment (si possible) y remédier ?

Je pense à des ampoules de meilleures qualités (genre Philips Extrem) mais les avis sont partagés.


Merci et bonne journée.

Bravo 2 Sport de 2011

je ne me rappelle plus des ampoules halogènes d'origine mais il me semble que ça n'éclairait pas super bien oui.

Là, étant en xénon en croissement et halogène en plein feux, je ne me sers rarement des pleins feux.
J'avais aussi essayé les philips (de toute sorte) sans vraiment accroché. Surtout dans le temps ça revient plus cher que du xénon.

Si tu te sens prêt à passer au xénon, vas y. Avec les lenticulaires de la bravo aucun soucis. Par contre pense à bien régler tes feux pour ne pas éblouir.

surtout garde des halogènes pour le CT, et attention au flic ils aiment pas trop...

Merci pour vos réponses.

J'ai fait régler les phares (ils étaient un peu bas).
Je vais essayer d'autres lampes H1 et si pas bon un kit Xenon pour les codes.

A bientôt

JoScuderia a écrit:

surtout garde des halogènes pour le CT, et attention au flic ils aiment pas trop...

Ah oui bien sûr.
De mon coté 24h avant le CT je sorts les bulbes au xénon et les remet dans les protections en plastiques scotchés au ballast. Je débranche le ballast et met une ampoule Halogène. Opération faite en 20 minutes (10 par coté). Et au retour du CT je refais l'inverse.

ça prend pas énormément de temps et au moins on est sûr que ça passe au CT
Pour les flics, jamais eu de soucis. Avec des optiques lenticulaires je pense que c'est beaucoup plus discret et difficile de voir si c'est d'origine ou non, sans lenticulaire obligé de se faire choper je pense.

pour ma part j'ai mis des philips X-Trem Vision en croisement et route bah j'en suis plutôt content, carrément mieux que des ampoules classique