Probleme Injection

Oui, moi aussi, mais dans ce cas il faut que tu reste accélérer sans relacher lorsque sa s'allume et effectivement, le voyant s'éteint au delà de 170/180

bravoF50 a écrit:

Oui, moi aussi, mais dans ce cas il faut que tu reste accélérer sans relacher lorsque sa s'allume et effectivement, le voyant s'éteint au delà de 170/180

Oui voila c'est tout à fait ça

Alors, avec un peu de chance, problème résolu

ton probleme est résolu bravof50 ? sinon noos c'était quel capteur qui marché pas?

Je sais pas encore, je vais essayer de voir sa cette semaine

rachon93 a écrit:

ton probleme est résolu bravof50 ? sinon noos c'était quel capteur qui marché pas?

Je me rappel plus et j'ai plus les papier vus que la voiture et partie

On vient juste de m'apprendre que sa pouvait être (concernant les capteurs) :

- Potentiomettre de pédale d'accélaration (piste principale et piste de secours)
- Capteur sous la pédale d'embrayage (réglage)
- Capteur d'injection
- Capteur du turbo
- Sonde lambda
- Soupape EGR
- Les petites durites de dépression
- La ligne (??? q sa ko ??)
- Mauvaise arrivé d'air

Et ben Je suis pas dans la m...de pour savoir c'est quoi exactement et encore, avec tout ça il est possible que ce soit autre choses

le capteur du turbo