Changement de pneu

Joscuderia :
Tu as une source qui indique que les sportcontact 3 sont mieux que les 5 ?

Car j'ai deux pneus a changer et il me reste 2 sportcontact 3 encore bons donc je comptais prendre des 5 mais ton message m'inquiète.

Que mettriez vous en été 18" si il vous resterait 2 sportcontact 3 en bon état ?

kriska a écrit:

Joscuderia :
Tu as une source qui indique que les sportcontact 3 sont mieux que les 5 ?

Car j'ai deux pneus a changer et il me reste 2 sportcontact 3 encore bons donc je comptais prendre des 5 mais ton message m'inquiète.

Que mettriez vous en été 18" si il vous resterait 2 sportcontact 3 en bon état ?

Enfaite mes beau parents ont une 147 GTA, ils ne mettent que ça dessus parce qu'il accroche mieux, le conseil vient de notre garagiste qui roule quand GTA (147-156-brera spider bousté à 400ch) il a testé les 2 est préfère les 3 pour leur tenue de route, perso je l'écoute, je mets des 3.
Il ma tout de suite dis que sa serais les derniers qui peut avoir, après il change de marque...

pour ma part ma bravo a toujours été équipé en hankook ventus prime 1 et 2 en 195/50/15 (marque que j'ai découvert lors de l'achat de la voiture) par temps sec et temps de pluie la tenu de route est vraiment bonne par contre en hivers sur neige ne pas dépasser le 45/50 km/h ^^

d’ailleurs vendredi aprem je suis allé changé le pneus avant pour ma mère (c'est elle qui va hériter de la bravo gt) a cause d'une hernie sur un des 2 pneus il devait rester genre 3 mm au dessus du témoin d'usure j’étais a +/- 25000 km avec, je pense que j'aurais fait 30000 si il n'y avait pas eu l'hernie ^^

Joscuderia
Ok je vais voir pour trouver des sportcontact 3 alors.

pour ma part les street-fast reponse SP2 sont pas mal dutout ils accrochent bien sec comme mouillé,
Après les Dunlop SP sont aussi très bien et ils m'ont fait un bout de temps .

Sinon j'ai LE scoop... le précédent proprio de ma BRAVO n'as changé que les pneu avant depuis 2007 ... les pneu arrière ( michelin energy) ont donc 80 000km en 5 ans ... et je suis loin du témoin....

Perso, je n'ai entendu que du mauvais sur les Michelin Energy. La gomme est très dure, donc la résistance à l'avancement est réduite et l'usure quasi nulle. Mais question adhérence, il est tellement dur que c'est une horreur, surtout sur route humide. Je te conseille pas de remettre la même chose, sauf si ton but c'est d'avoir un pneu inusable...

oui je me doute bien, c'est pour sa que je les gonflent pas trop ^^

Pookerzak a écrit:

pour ma part les street-fast reponse SP2 sont pas mal dutout ils accrochent bien sec comme mouillé,
Après les Dunlop SP sont aussi très bien et ils m'ont fait un bout de temps .

Sinon j'ai LE scoop... le précédent proprio de ma BRAVO n'as changé que les pneu avant depuis 2007 ... les pneu arrière ( michelin energy) ont donc 80 000km en 5 ans ... et je suis loin du témoin....

Sur ma bravo II actuellement j'ai des dunlop SP sport 01 (205/55/16) et j'avoue qu'il accroche pas trop mal sur la pluie !

Je passe enfin en 17 pouces et je vais avoir full Federal donc marque bas de gamme mais je vous dirais ce que j'en pense. A l'arrière ça sera du SS-595 et à l'avant des 595 RS-R (semi-slick) donc je vous dirais tout ça début de semaine prochaine !

Bastien-T a écrit:

Je passe enfin en 17 pouces et je vais avoir full Federal donc marque bas de gamme mais je vous dirais ce que j'en pense. A l'arrière ça sera du SS-595 et à l'avant des 595 RS-R (semi-slick) donc je vous dirais tout ça début de semaine prochaine !

tu peux mette une photo des boudins avant ?

Je déconseille vivement les energy saver. J'en ai sur une punto evo. Que ce soit sur sec ou mouillé, ça glissent, ça patine bref, c'est dangereux. Je me suis fais une frayeur sur le col du Galibier l'été dernier, sous la pluie. J'étais à 40-50 km en descente. C'est pas que j'aime pas le drift mais bon, là, quand même y a des limites.

Oui le Energy Saver, c'est le pneu anti-conduite sportive par excellence. Et question longévité, sur ma Mazda 6, les Dunlop SP Sport ont tenu 66 000 km à l'arrière. J'aurais pu les pousser à 70 000 km je pense, donc c'est déjà pas mal.
Après c'est vrai que dans l'ensemble, on est rarement déçu par les marques "premium". J'ai payé mes pneus 200€/unité, en 225/45/18. Alors pour ce prix là, encore heureux que ça accroche !
C'est intéressant d'avoir les retours d'expérience sur les pneus d'entrée de gamme, genre Fédéral, Nexen, Fulda... On n'en sait pas trop sur ces pneus là, souvent fabriqués par les grands manufacturiers. Il y a sûrement des pneus à éviter, mais dans le lot, sûrement de très bons rapports qualité/prix

JoScuderia a écrit:

Bastien-T a écrit:

Je passe enfin en 17 pouces et je vais avoir full Federal donc marque bas de gamme mais je vous dirais ce que j'en pense. A l'arrière ça sera du SS-595 et à l'avant des 595 RS-R (semi-slick) donc je vous dirais tout ça début de semaine prochaine !

tu peux mette une photo des boudins avant ?

Bah perso c'est pas encore monté je mettrai une photo une fois sur ma voiture

Oui ben je crois que vous ne ferez pas pire que ce que j'ai sur la Bravo. (Ne vous moquez pas c'était une époque ou j'étais grave en galère de tunes ) A l'avant j'ai des Fortuna F1200. Ils sont bon sur le sec , moyen sur le mouillé mais il y a pire. Et il s'usent pas trop vite. Par contre a l'arrière j'ai des Kingstar H714 et sa c'est des grosses merdes!!!! Autant sur le sec ça passe , quoique souvent il sont limite mais ils me permettent de placé l'arrière comme je veux quand je m'amuse , mais sur le mouillé la il y a danger!!!!!!!!!!!!!! Alors ils ne s'use pas des masses mais c'est normal sous la pluie il tiennent que dalle!!

Et sur la Corsa B j'ai des Michelin energy a l'arrière et des Firestone multihawk a l'avant qui sont tous neufs. Et on vois la différence! Malgrés sa monte en 165/70 R13 je crois qu'elle tiens mieux la route que la Bravo. Mais vu que c'est surtout ma copine qui la conduit je sais pas trop encore ce que valent les Firestone. Mais pour les Michelin c'est vrais que sur le sec c'est pas trop sa. Par contre sur le mouillé ils sont pas mal. Et ne s'usent pas vite.

@ Micka: Si tu as l'occasion de changer sur la tienne essais les "Runway Enduro 816" de chez Nortoto, je peux te dire qu'a part sur la neige ils ont une super tenue de route, sur sec et sous la pluie, avec le 1er train de pneus à l'avant j'ai fait 35.000 kms environs et ils n'étaient pas au témoin !

C'est ce que je monte sur les 2 voitures..

Je crois que les Nortoto c'est du Michelin sous traité. Tout comme les pneus Fion vert ce sont des Continental.

Mika a écrit:

Je crois que les Nortoto c'est du Michelin sous traité. Tout comme les pneus Fion vert ce sont des Continental.

C'est pas un pneu de marque Nortoto ! Je les trouve chez eux

Ah ok je savait même pas que les Runway c'était une marque.....

Mika a écrit:

Ah ok je savait même pas que les Runway c'était une marque.....

Je viens de regarder et ils sont fabriqués aux USA !

Bon petit retour sur les Federal 595 RS-R (semi-slick) qui sont montés sur le train avant, j'ai pas encore eu l'occasion de les tester en virages à vraiment leurs mettre dans la tête mais sur une petite route proche de chez moi j'ai fait un peu le test.
Donc en partant à froid c'est pas terrible ça accroche pas des masses, par contre de retour une foi la gomme à température quel régale !!!
Par contre du coup l'arrière a du mal à accrocher bien comme il faut, alors qu'avant je trouvais la bravo sous vireuse, maintenant la tendance est inversé.
Je ferais une petite photo des pneus et je reviendrais poster ça quand j'aurais eu l'occasion de les tester. (Peut-être dimanche au Mont Ventoux)

hello,

alors moi j'ai enfin changé mes pneus (ils étaient vraiment lisse...) j'ai fait mettre de ContiSport Contact 3, ils sont vraiment bien, large mieux que les dayton, sur la pluie il tienne bien, et sur le sec un régale, la voiture ne bronche pas ! par contre 135€ le pneu...

Tu vas apprecier , ils ont toujours accroché vraiment fort chez moi

guillaume16 a écrit:

Tu vas apprecier , ils ont toujours accroché vraiment fort chez moi

tu fais combien de KM avec ? parce que les dayton....

je m'incruste

J'ai fais env 20k avec les contisport 3.

Là avec les 5, je pars sur du 13k avec une exception

avec Les Conti 3 , 20000 à l 'avant , à l 'arrière ils sont quasi neufs .