problème de vanne egr

l'an dernier j'ai fais changé la vanne egr car la voiture perdait en puissance semblait manquait d'air à chaque accélération (faisait comme des à coups ) affreux bref comme conduite et là quasi 1 an après et même pas 10 oookm en plus rebelote serait ce encore la vanne EGR ou le capteur d'air qui serait défaillant? j'ai démonté la vanne tout à l'heure , je l'ai nettoyée mais bon je ne suis pas persuadé qu'il n'y a que ça qui pose pbm . Quelqu'un a t'il eu le même souci?

Salut,

Sujet déplacé dans la bonne rubrique et couleur du titre supprimée. Rappel des règles pour les couleurs --> https://www.fiat-bravo.org/t7315-ecriture-couleur#123702

Concernant la vanne EGR, possible que ce soit de nouveau elle même après 10 000 Km. Vu qu'elle s'ouvre au ralenti ou à régime stabilisé, si tu fais beaucoup d'autoroute ou de gros bouchons, elle peut s'encrasser très vite

Donc vérifie si le nettoyage a de nouveau résolu ton problème, on avisera après

Hello .

Sparks tu voulais dire "pas" beaucoup d'autoroute non ?

Parce que sinon ca me fait peur ce que tu as dit

Je n'ai rien oublié. Sur autoroute, tu es souvent en régime stabilisé, donc l'EGR reste ouverte et s'encrasse (et le moteur avec) sauf si tu fais en permanence 90 ---> 150 ---> 90

Le mieux de toute façon, c'est de lui couper le sifflet avec une plaque, comme ça plus de problèmes

Ca se fait facilement sur un bravo 2

Pas de souci avec l'odb ou avec le fap ?

Pour la bravo 2 je ne sais pas trop... Je pense que tant qu'il n'est pas débranché (plaque sandwich) tu n'as pas de voyant. Par contre pour le FAP, j'en sais rien... Je ne pense pas que le taux plus élevée de NO lui fasse quelque chose, il le laisse passer normalement.

Mais n'étant pas sur, attend d'autres avis. Je crois que quelqu'un a déjà virer son EGR sur une bravo II ici, mais je ne sais pas qui...

Ok merci on va attendre alors