Phare Marea WE lenticulaire bouge et se dérègle sans cesse

Bonjour,
J'ai 2 soucis avec mes phares de Fiat Marea WE (2002) lenticulaires :
1/ J'ai eu beau régler manuellement la hauteur, cela fait comme s'il y avait un moteur électrique gyroscopique qui corrige sans cesse la hauteur de lui-même pour finir par régler au plus bas et ne plus bouger. Même en actionnant le réglage depuis le tableau de bord.
Ma question : existe-t-il un moteur qui puisse s'user et qu'il faut changer à 150 mkm ?

2/ Sur les bosses et aux accélérations j'ai remarqué que le feu de croisement droit baissait au freinage (brutal) et se relevait à l'accélération (brutale), puis je me suis aperçu que contrairement au feux gauche, le culot du phare lenticulaire est totalement mobile, j'ai pensé (sans rien apercevoir) qu'il devait y avoir une pièce de cassée ou manquante.
Ma question scindée en deux : est-ce réparable car le problème est connu ? Sinon dois-je briser la vitre, puis demander le changement complet du phare, payé par l'assurance bris de glace (l'assurance rembourse bien le phare complet, non?) ?

Merci d'avance de vos avis, bonne soirée.

Sujet déplacé

Pour ton problème, je pense qu'il s'agit de la rotule (jaune en général) du moteur de réglage qui n'est pas clipsé dans la partie basculante du phare. Pour voir que c'est ça, du vire l'un des cache qui permet de changer l'ampoule. Si tu peux bouger tout le bloc dans lequel sont les ampoules, tu as trouvé !!

En gros, il faut sortir le phare, puis tu sors ton moteur de réglage (1/4 de tour et il vire). Tu tournes la vis de réglage pour que la partie jaune soit le plus sorti possible.
Puis en essayant de le remonter il faut tenir le bloc basculant pour qu'il soit au plus proche du trou. Il faut ensuite clipser la rotule dans le trou (il faut forcer).

Ensuite tu remontes ton phare et surtout tu le règles (tu vas avoir un truc complètement déréglé).

Voila

Bonsoir Sp@rks,

Merci d'avoir répondu , oui c'est bien l'ensemble de l'intérieur du bloc qui bouge.

J'ai retrouvé des images de la partie à démonter sur ce sujet :
https://www.fiat-bravo.org/t7882-photo-de-la-commande-de-reglage-automatique-des-phares
Mais il me semble ne pas être obligé de démonter le phare, mais juste cette partie qui me semble très accessible coté droit de la voiture (coté gauche = coté filtre à air c'est plus chargé).
[img][/img]

Je n'ai pas osé tirer sur les cosses électriques (je n'ai pas compris comment les retirer ). Mais demain, je vais essayer sans les démonter, c'est peut-être jouable.
Par contre, j'ai bien compris qu'il fallait faire gaffe au ressort.

Je posterai {résolu}, dès que je l'aurai fait demain… s'il ne neige pas trop fort … parce que comme beaucoup mon garage est plein de bordel, et en plus y'a la moto !

A plus.

On voit le truc blanc dans lequel tu doit mettre le truc jaune.

Pas obligé de démonter le phare, mais sa prend 2 minutes et sa permet d'avoir de la place