Probleme moteur après changement injecteurs

Bonjour
J'ai un multipla 1.6 16v de 1999 et je viens de changer un injecteur hs, apres un essai à l'arrêt j'ai decidé de l'essyer sur la route, apres 3 kms elle s"est mise à brouter et s'arréter, donc redemontage des injecteurs et essai de la rampe et tous les injecteurs crachent correctement.
Lorsque je demarre la voiture elle demarre au quart mais dès que j'accellere elle s'etouffe.
auriez vous une idée sur le probleme ?
Merci de votre aide
Fred

injecteur neuf ou d'occaz ?

si d'occasion, il vient de quelle voiture, quelle année ?

je demande ça car si c'est un injecteur de moteur 1.6L phase 1 (jusqu'a fin 1998 environ), il est peut être pas compatible avec ton moteur phase 2

Bonjour
Ce sont des injecteurs d'occas et ils sont identiques aux anciens (iwp064)
Je ne sait pas de quelle véhicules ils proviennent, je les ai acheté sur le net dans une casse

Est ce que ça pourrai venir des joints toriques qui faudraient changer ?

la ça dépasse mes compétences, attends d'autres avis, même si en ce moment avec les vacances c'est un peu mort

J'ai trouvé le problème, lorsque j'ai remis de l'essence, j'ai pris un bidon qui devait etre sale et bien sur au transvasement j'ai mis les saletées dans mon reservoir, resultat : filtre de la pompe colmaté, après 2 heure à tout démonter et remonter mon bon multipla refonctionne .
Merci quand même de votre aide

C'était tout bete en faite!!!

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sa me fait haluciner de voir des trucs comme sa, moi j'ai interverti 50 milles fois mes injecteurs et sa marche très bien ... à la rigueur effacer le defaut de débranchement des injos si ils l'ont fait moteur allumé pour trester, mais reprogrammer un injecteur c'est possible autant que de reprogrammer une tondeuse à gazon electrique

Salut,

Sur certains moteur, il faut renseigner la marque de chaque injecteur dans le calculo (bosch ou delphi en général). J'ai vu sa passer en me branchant sur une 147 essence. C'est surement sa que le mécano appelle une reprog