Aurevoir l'Italie, USA me voila :/

Salut à tous!!!
Finalement je n'ai pas trouvé l'italienne de mes rêves en remplacement de ma brava et donc je me suis tourné vers nos voisins transatlantique
Bon elle reste un peu Française par son moteur mais je vous annonce que je suis l'heureux propriétaire d'une ford fiesta V
Elle est de 2005, a 107000km et c'est un mazout bouhhhhh ça pue
Le moteur PSA est vraiment poussif mais bon vu les kilometres que je vais bouffer dans les mois à venir c'est la seule solution
J'ai pas de photos de la bête donc google illustre mon sujet





Par rapport à celle-ci moi j'ai les retros peints et j'aurais besoin de vos conseils aguéri. La mienne a une vilaine rayure sur le capot due à un coup de clé donc vos conseils pour la faire disparaitre sont bienvenue

toute mes condoléances.

flat6 a écrit:

toute mes condoléances.

+1

Pour ta rayure si c'est un coup de clé y a pas 50 solutions a part repeindre...

le nombre d'annonce ford focus avec pompe injection hs, j’espère que la fiesta n'est pas concerné

honnêtement les Ford depuis les année 96 j'en est jamais vue une vieillir convenablement. y a toujours de la rouille ou des plastiques ou la peinture qui fini n'importe comment. puis un moteur PSA c'est pas une affaire. quand on vois que pour changer un injecteur sur HDI il font 2 devis... un pour si sa ce passe bien il change l'injecteur et si sa ce passe mal il change la culasse... les injecteurs grippe dans la culasse

Ola vous me faites peur là, sur le net j'ai trouvé des avis plutot positifs mais peut être que me recherches n'ont pas été assez poussées
Pour la pompe à injection, je ne pense pas qu'il y est problèmes, le moteur tourne bien est semble fonctionner correctement... Comment on sait si la pompe est nase ???
Pour le vieillissement elles sont un peu toutes pareils je crois, je me souviens des poignés biodégradables de ma brava ou encore du pare choc croco
Enfin j'espère que je vais être épargné de tous soucis car en occa's on peut tomber sur le pire comme sur le meilleure

Par contre j'aurais aimé faire un petit diag du calculo mais je n'arrive pas à me connecter avec mon cable kkl, avec sacnmaster apparement il faut un elm et avec scantool mon ordi lague. Auriez vous des idées de logiciels que je pourrais éssayé?

De ce que j'en pense ford restera ford. Conception bizarre,merdique a réparer. C'est d'ailleurs écrit dans le logo F.O.R.D. Fabrication Original Réparation Difficile. Le frère d'un amis en a une et la pipe d'admission a tendance a ce percé pour rien. Et le turbo (merci PSA) se suicide vide. En cas de panne de la rampe d'injection elle coute un bras car elle se change d'un bloc. Et le détail qui tue!!!! Surveillé que la batterie ne coule pas car en dessous il y a tout le faiseaux moteur qui se rejoins la!(experience vécue)

Pour ma part je ne partirais pas de fiat pour aller chez ford. Bon j'avoue que je veut pas partir de chez fiat tout court!!!

fiat début des année 90 etait pas au top. la réputation de feraille invendu a turin vient de cette période le niveau a été relevé depuis. après toute les voiture on leur défaut mais de ford qui vieillisse bien j'en est jamais vue sauf les taunus (des année 60 a 80 ...)

Moi je dis qu'une Ford Taunus TDCI c'est le pied !!