Conseils pour futur achat

Desolé de créer un enième topic je suppose...
Je suis à la recherche de mon futur véhicule de remplacement (je posséde une saxo 1.5D qui totalise 263 000km à ce jour + ma FIAT COUPE pour le weekend et la GTI que je suis en train de vendre.

J'ai besoin d'un vehicule pas trop kilométré (<100 000km), bien équipé, fiable, économique, et qui puisse me permettre de faire de longs trajets (la saxo c'est pas top pour les vacances).

J'ai eu un coup de foudre pour la Bravo II, et à ce jour j'hesite entre un Diesel et un GPL (vu les cours des carburants affolants en ce moment).

Je suis à la recherche d'avis, conseils, sur la 1.4 & la 1.6 90ch GPL, ainsi que sur les différentes versions diesel (105, 120 et 150chx).
J'ai peur que la version GPL 90chx soit lourde vu le rapport poids / puissance, mais question economie c'est peut-être le must !

Mon budget serait de 8000-9000€ maximum.

J'attends vos retours.

Cordialement

Une 156 SW ?
Une 159 SW ?



Je les trouves pas mal.... sa rentre dans ton budget en plus tout se que j'aime DU GROS MAZOUT !!

Pour le GPL j'ai pas confiance....Regarde tout les gens qui ont installé le GAZ DE VILLE plus de 8% d'augmentation chaque an !



Conserve le COUPE juste par amour lol

Le coupé je le garde... je me séprare juste de la GTI et de la Saxo..
Alfa ça me dit trop rien... je veux vraiment une bravo.
le GPL est à 0.70€ à la frontière belge (proche de chez moi), c'est le carburant qui a evolué le moins comparé au diesel et à l'essence.

Oui t'a raison que c'est vraiment pas cher....
Mais pour rentabiliser une voiture gpl il faut rouler beaucoup... Ou alors penser bio

Perso en bravoII je ne sait pas quoi te conseiller...
plutot un gros diesel soit 120cv ou 150cv pour ma part.

une Fiat

Un bon mazout

Tu ferais combien de kilometre par an en moyenne? Beaucoup de ville ou beaucoup de nationale et autoroute?

je fais environ 22000km / an avec à 80-90% d'autoroute / nationale.

Quelqu'un sait ce que vaut la version GPL ?

Sa va a l'encontre de mes avis habituels mais la il te faut un poelle a fioul (diesel) parce que tu fait beaucoup trop d'autoroute. Par contre le gpl peut etre pas mal mais sa reste le meme principe qu'un moteur essence donc du carburant qui pue sera plus adapté a ton usage ( les dieselistes vont encore me tapé sur les doigts ) Enfin c'est ce que j'en pense, après j'attends d'autre avis.

salut je vais suivre ton post car je suis pareil que toi, a la recherche d'une bravo 2 diessel 120 ou 150 ch !!!tu m'en veux pas, par contre j'en profite pour une question, la différence (et donc le meilleurs selon vous) entre le moteur 1.9jtd 120 et 1.6 jtd 120ch ???

merci

Heu normalement il n'y a pas de 1.6 jtd. Je crois bien que il n'y a que le 1.9 jtd. Mais tu me file le doute!!!

C'est le 1.6L MJT. Un copain avait la version 120 chevaux qui marchait plutôt bien, et que je trouvais plutôt bien finie.

Mais après 4 ans et 80 000 km, il s'en est séparé sans regrets. Toujours un truc qui n'allait pas dessus : les freins, l'EGR... Dommage pour une voiture achetée neuve.

Ce n'est que mon avis, mais quand je changerais de voiture, ça ne sera pas pour acheter une Bravo II

fefe64 a écrit:

salut je vais suivre ton post car je suis pareil que toi, a la recherche d'une bravo 2 diessel 120 ou 150 ch !!!tu m'en veux pas, par contre j'en profite pour une question, la différence (et donc le meilleurs selon vous) entre le moteur 1.9jtd 120 et 1.6 jtd 120ch ???

merci

moi j'ai le 1.9jtd 120 j'en suis tres conten , le commercial de chez fiat m'avait dit que le 1.9 était un peu plus mou a bas regime commparé au 1.6 c'est pour cela qu'il a été remplacer par se dernier apartir de 2008 mais moi je le trouve tres bien apres la question ne se pose pas si tu l'achete neuve sa sera forcément un 1.6l 120cv.

non je l'achete d'occasion, c'est pour cela que je sais pas laquelle prendre, pour répondre aux autres concernant la vvanne egr et autres tu sais chez volkswagen par exemple c'est le débimètre , chacun c'est souci je pense, chaque marque a ses ^problemes...