Comment brancher les répétiteurs de rétro

bonjour je voudrais savoir comment l on doit proceder pour brancher les repetiteur integré au retro par ou faire passé les fils merci

Ben je dirai peut etre une connerie mais moi je tierai un cable que je relierai au cligotant sur le coté et a ton rétro...

Sinon peut etre qu'il y en a deja a l'intérieur de la voiture mais ça je ne sais pas...

Elle m'a l'air bien sympathique ta bravo se serait cool de faire une petite présentation...

pour les fil le probleme c est de trouvé un passage je pense faire une derivation par rapport au repetiteur d origine mais pas evident pour passé les fils

C'est la bonne méthode le pontage sur les repetiteurs des ailes, mais pour le passage c'est une bonne question!

c clair c tout dans y a du boulo personne a ce type de reto sur le forum ?

tuning71 a écrit:

c clair c tout dans y a du boulo personne a ce type de reto sur le forum ?

pas a ma connaissance, mais pour passer l'fil ya toujours moyen j'essayerai de regarder ça pour toi ou si t'a le temps suit le chemin des fils des cligno, ils sortent bien quelque part.

Si j'ai eu une image soudaine dans ma tete ,tu peux passer le fil au niveau de la boite a air, et resort par le moteur apres c'est pas bien dur. Je regarderai ça si ya pas un chemin plus facile...

je vais faire ca

ok :thumleft:

Tu as la central cligno dans le compartiment fusible !

sagazzz a écrit:

Tu as la central cligno dans le compartiment fusible !

Je me disai bien que tu allais trouver la solution mais elle était pas mal ma solution sinon..

oui mais attention que le relais n'est pas fait pour supporter l'utilisation d'une ampoule supplementaire. ca risque de sauter plus souvent...

Sinon, dans pas mal de voitures, dans l'ouvrant de la portière, il y a un passe trou pour passer le long de l'aile. Sur la stilo y'en a un en tout cas...

Cradius a écrit:

sagazzz a écrit:

Tu as la central cligno dans le compartiment fusible !

Je me disai bien que tu allais trouver la solution mais elle était pas mal ma solution sinon..

Ta solution est tres bien ! Moi je ferrai comme tu as dis !

sagazzz a écrit:

Cradius a écrit:

sagazzz a écrit:

Tu as la central cligno dans le compartiment fusible !

Je me disai bien que tu allais trouver la solution mais elle était pas mal ma solution sinon..

Ta solution est tres bien ! Moi je ferrai comme tu as dis !

Merci maitre ...

moi je tirerais le cable le long de la porte, tu retire la mousse sur la jointure de la porte (au niveau de la charniere de la porte) et la tu peux acceder a l'ailes ... et au repetiteurs d'origines ...

je vais essayer sur la centrale cligno

Je sens quelque chose... Snif snif , Sa sent le cramé !

tien, sa fait presque un ans que j'ai des m4...faudrasi que je pence a les racorder un jour (ai pas encor fait, parce que je sais pas ou les branche )

loup-gris a écrit:

tien, sa fait presque un ans que j'ai des m4...faudrasi que je pence a les racorder un jour (ai pas encor fait, parce que je sais pas ou les branche )

ah ouai d'accord, tu les as meme pas branché ben comme ça peut etre qu'on t'a motivé a l'faire, c'est dommage d'y avoir si ça marche pas

tuning71 a écrit:

c clair c tout dans y a du boulo personne a ce type de reto sur le forum ?

salut je vien de voir ton poste alors moi j'ai fais de la maniere suivante sous le comodo des cligno tu repere droit et gauche

apres tu tire tes fil un pour le cotee droit et un pour le cotee gauche tu fais courir les fil jusqu'au cable ou il y a le connecteur de porte toujoure a l'interier de la caisse et tu repere les fil des retro electrique du cotter de la prise toujours a l'interieur tu coupe les fil que tu a identifier et op le tour est jouer t cligno sont brancher

je viens de monter mes retros M4 et pour le passage de fil, j'ai perce un trou dans l'aile pour y acceder depuis la porte



tu arrives dans l'aile a hauteur du repetiteur et y'a plus qu'a ponter (et tu peux meme enlever ton ampoule de repetiteur)

ya pas un cache que tu peu retirer pour pouvoir acceder directement, sans percé...

j'ai regarde et il y en a mais plus chaud pour passer le fil, ici, c'est direct, 10 minutes pour le branchement.

bravogt16v a écrit:

j'ai regarde et il y en a mais plus chaud pour passer le fil, ici, c'est direct, 10 minutes pour le branchement.

D'accord tu as pri le coté plus simple , mais bon ça évitait de faire un petit trou.. au moins tu as pu montrer comment on peut faire , tu as bien brancher sur les répétiteurs de l'aile?? car si, oui, tiens nous au courant si ça grille ou pas.

simple et efficace