clac clac> galet tendeur ou plus?

Bizarre que cela ne vienne pas avec du Torx car ce n'est pas serré hyper fort

Sinon achète un jeu d'embout RIBE car c'est la vrai empreinte des vis
On en trouve à norauto, feu vert,....

Je pense que Fiat doit pouvoir te commander les vis, a quel prix, je ne sais pas... :s

Sinon, tu peux voir en casse mais c'est pas gagné, je crois qu'ils n'ont pas le droit de vendre la visserie. Mais sa peut se faire quand on connait bien le gars

des empreintes ribe tu en aura pour une 15aine d'€uro. même foiré tu arrivera peux être à sortir la vis, ça m'est déjà arrivé.

pour info certain garage mette du frein filet sur ces vis, après avoir fait la distri

en plus j'y est mis du dégripant mais pas moyen!

j'avais un embout torx de 20 lui il a pas bouger c'est "juste" la vis...

un embout ribe c'est pas la meme chose que le torx???

Adri 1L8 GT a écrit:

pour info certain garage mette du frein filet sur ces vis, après avoir fait la distri

ah m===e ma distrib a ete faite y a 1 an et demi... a tout les coups

sinon y a pas d'autres "astuces" que les ribe, car la je suis vert!!!

Bravaaah a écrit:

un embout ribe c'est pas la meme chose que le torx???

Non, le torx est en étoile (o>) et le ribe en section carré (o=)

Sinon tu peux toujours essayer avec une bonne clé à griffe (anglaise) pour choper la tête de vis.

voila à quoi ressemble le ribe




c'est le coffret norauto pour ne pas faire de pub.

merci pour votre aide les gars!et pour les photos...

mais j'ai pu l'avoir grace au jeu de clés en L torx (plus epais) de mon pere et de son aide (avec mon pied sur le frein en 5ème)

ma poulie est HS!!! elle tourne sur elle même par rapport au caoutchouc...



aparrament le galet automatique n'a pas de jeu il tourne librement et ne bouge pas par rapport à l'axe donc je pense pas que je vais pas le changer... par contre ma courroie est craqueler...

Bravaaah a écrit:

ma poulie est HS!!! elle tourne sur elle même par rapport au caoutchouc...

Du coup, possible que l'accessoire tourne moins vite ce qui peut provoquer des problèmes

j'ai pas roulé assez dans cet état... des que j'ai entendu ce clac clac, j'ai arreter de rouler, heureusement!

j'aurai pu me retrouver sans batterie...

ou sans DA...

ou avec la courroie enmeller je ne sais ou

non je l'ai pas mal pris du tous j'ai juste pas repondu parce que quand je l'ai vu j'avais pas le Temp de répondre.

les torx fait pas bon ménage avec des vis rib surtout sur les gros diamètre.

ta poulie est morte sa y avais pas de doute possible le gros risque c que tu me**** la partie extérieur de la poulie

salut

problème résolu (pour l'instant) car j'ai pris une poulie d'occaz (30€) à la casse; 30/40% d'usure comparé à la mienne, j'ai pu la changé avec de l'aide car galere pour remettre la courroie, le galet tendeur "automatique" demande une 3eme main qui le tire....
le bruit du moteur a changer, il ronronne, c'est calme! malgre que je n'ai pas changer le galet et la courroie (j'attends ce que va donner le changement de triangle)

voilà mon blem est resolu; je m'attaque a mon triangle d'ici peut... en esperant remettre ma brava en etat! car j'aimerais finir par un coup d'efface rayures et de lustrant, et non sur une prise de tete

merci pour votre aide

A+