Ma MAREA WE 1.9 JTD et accessoirement ma BMW 330d E90

Salut!
Voilà la présentation de ma MAREA Weekend 1.9 JTD 110, fraîchement acquise ce weekend d'ailleurs

Il fallait que je remplace d'urgence ma BMW 325TDS dont la rupture de la distri a entraîné la casse du moteur... , et je lorgnais du côté d'un break pas trop cher et habitable. Exit les marques françaises et leurs saucisses, d'abord motivé pour une LANCIA Lybra SW en 2.4 JTD, j'ai finalement craqué pour une MAREA que je suis allé voir et dont l'état était très correct pour mon budget.

Il s'agit de la série spéciale SAINT MORITZ avec le fond de compteur blanc, ces touches ALU sur la calandre, les feux arrières, et les barres de toit. Elle est de 2002 avec 137000km, vitres teintées, jantes alu 16", léger rabaissement avec ressorts courts. Elle a la clim, la DA, les rétros et vitres électriques, le réglage des lombaires électriques, les xénons...et le pommeau kéké que je virerai à la première occasion

Ca m'a fait bizarre de passer d'un 6 cylindres de 143ch à ce moulin, mais on s'y fait il est très souple à bas régime et monte super bien dans les tours pour un Diesel, c'est sympa.
Et la conso est très correcte, pour le moment j'ai pas vu l'aiguille bouger en 100km parcourus

Je lui ferai une santé cette semaine en changeant tous les filtes et fluides, car l'ancien proprio faisait tout lui-même et n'a pas les factures . Normalement elle est encore OK pour 5000km mais dans le doute et pour repartir de zéro, je préfère tout faire (en gardant les factures )

Ca me permettra aussi de connaître un peu mieux la bestiole D'ailleurs j'ai déjà condamné la vanne EGR


























Voilà, content de faire partie du club.

bien belle ta st moritz! la mienne de marea part a la casse cette semaine... profites en bien, c'est hyper pratique comme caisse, et le jtd super sobre!
par contre normalement sur cetet finition, t'as le cuir...

jiip a écrit:

par contre normalement sur cetet finition, t'as le cuir...

C'est une allemande, apparemment là-bas, c'est différent au niveau des packs de finition

Ma deuxième voiture: une BMW 330D e90 231ch reprogrammée à 265ch, de 12/2005 et 93000km actuellement.
Que du bonheur, un moteur GO parmi les meilleurs jamais crée à ce jour, je l'utilise principalement pour le loisir. Ca se roule pépère sur le couple sans soucis et si l'envie nous prend de mettre godasse, là c'est assez mignon
Bien sûr ça reste une Diesoul, un bon vieux poêle à mazout mais 580Nm et 265ch ça cause fort et surtout en conso mixte je tourne à 6.3 litres, en roulant normalement (ça tombe à 5.5 litres sur autoroute à 130)
Dommage par contre qu'il procure pas les envolées lyriques des 6L essences, mais ça suffit déjà pour se faire bien plaisir et pour tutoyer de la ///M3 E46, oui oui, la preuve ci-dessous:
https://www.youtube.com/watch?v=DTxv7Qa6waI
https://www.youtube.com/watch?v=9hbwGfSnBI8
(petits runs que j'ai fait avec 2 M3 e46 343ch)

ta marea et magnifique et ta bmw aussi
et je voulai savoir c'est quoi le model de tes jantes sur la marea
elle sont vraiment sympa

Magnifique la BMW!!! J'avais jamais vu l'intérieur comme ça, c'est vraiment joli

pas d'anti brouillard sur la marea ?!

et... c'est moi ou... tes pneus sont à l'envers sur la béhem ?

adrenalyn a écrit:

pas d'anti brouillard sur la marea ?!

et... c'est moi ou... tes pneus sont à l'envers sur la béhem ?

+1 pour les 2 remarques, surtout que la marea a le bouton dans l'habitacle pour les AB

jiip a écrit:

adrenalyn a écrit:

pas d'anti brouillard sur la marea ?!

et... c'est moi ou... tes pneus sont à l'envers sur la béhem ?

+1 pour les 2 remarques, surtout que la marea a le bouton dans l'habitacle pour les AB

nan y'a pas le bouton

je sais que sur les moto comme c'est des tropulsions ils mettent des roue avant dans le sens inverse pour mettre le sens de motricité sur le freinage. apres pour voiture j'ai jamais vue le faire. apres c'est peu etre pas voulu ... ce qui est sur c'est que sa ne passe pas au controle des pneu monté a l'envers

Noreil a écrit:

jiip a écrit:

adrenalyn a écrit:

pas d'anti brouillard sur la marea ?!

et... c'est moi ou... tes pneus sont à l'envers sur la béhem ?

+1 pour les 2 remarques, surtout que la marea a le bouton dans l'habitacle pour les AB

nan y'a pas le bouton

ezact, autant pour moi!

Salut!
Je viens d'installer un boitier additionnel que le vendeur de la MAREA m'avait filé, il ne l'avait pas installé ni testé.
Et bien...ça roxe du poney , il est donné à 133ch et 325Nm avec sa config la plus "hard" (car il est réglable selon 9 programmes)
J'ai une petite télécommande avec bouton ON/OFF d'où je peux allumer ou éteindre le boitier, ce qui est vraiment pratique pour pas toujours abuser comme un goret .
La puissance à la carte en somme

Pour le ressenti et bien entre la position OFF et la ON, y'a pas à chier, je change de bagnole d'une simple pression.
Ca se sent beaucoup en accélération légère en 1ère et 2ème, elle monte dans les tours comme un charme, et scotche au fauteuil sur un filet de gaz, ne donne pas l'impression de s'essouffler comme c'était le cas auparavant.
En reprises c'est phénoménal, en 4ème et 5ème ça repart sans temps mort, et sans fumer s'il vous plait
J'ai l'impression de rouler dans une TDI130 avec ce coup de pied passé 2000tr

Le seul "hic" c'est que l'embrayage en prend dans le sac et il commence un peu à patiner pied au plancher en 4ème à partir de 2000tr...mais bon avec 138000km dans les dents fallait pas rêver...
Le changement sera au programme cet été.

J'ai voulu faire des vidéos AVEC/SANS mais manque de bol mon APN est tombé en rade de batterie. Je vous ferai ça prochainement.

++

tu les sort pas les 133 bourrin avec un boitier ...

boitier additionnel: soit comment flinguer injecteurs et compagnies
quelques jeunes par chez moi on flingué leur moteurs avec se genre de boitier vendu a 200e
le mecano du coin est content, sa lui fait du boulot
Une reprog reste le meilleur moyen d'augmenter la puissance d'un diesel et est bien plus fiable malgrés qu'il y est quelques casses constaté
un embrayage a 138 000 km sa craint un peu par contre

325Nm ! plus que moi avec ma carto ! ^^

flat6 a écrit:

tu les sort pas les 133 bourrin avec un boitier ...

J'ai pas le pognon pour passer au banc près de chez moi pour le moment mais je le ferai , histoire qu'on casse tout de suite les idées reçues
En tout cas ce que je peux dire c'est qu'elle marche beaucoup mieux

Gat' a écrit:

boitier additionnel: soit comment flinguer injecteurs et compagnies
quelques jeunes par chez moi on flingué leur moteurs avec se genre de boitier vendu a 200e
le mecano du coin est content, sa lui fait du boulot
Une reprog reste le meilleur moyen d'augmenter la puissance d'un diesel et est bien plus fiable malgrés qu'il y est quelques casses constaté
un embrayage a 138 000 km sa craint un peu par contre

Je suis adepte de la reprog, j'en ai une sur ma 330d, mais pour la MAREA c'était pas la peine de mettre autant de sousous, c'est qu'une deuxième bagnole, et en plus c'était gratos

L'histoire de flinguer le moteur ben ouais, c'est aussi possible de flinguer le moteur sans boitier hein
J'ai tourné 70000km avec mon ex 325TDS pucée à 180ch alors qu'elle avait 200000mkm, et j'ai pas eu le moindre soucis, suffit de se contenir, de vidanger à temps, et de pas taper à chaque feu, c'est pas compliqué.

Et pour l'embrayage, j'ai malheureusement pas fait les 138000km précédents moi-même, et j'étais pas là pour surveiller

L’éternelle discutions sur les boîtiers/reprog!!

De toutes façon, l'un ou l'autre on force sur le moulin, donc on l'use plus vite, mais comme le dit cyion, c'est juste de temps a autre, alors certes tu dois ni sortir 133 bourrins, ni 325Nm, mais si tu arrives a te faire plaisir de temps a autre c'est sympa, surtout si c'est gratos
Et avec le ON/OFF, je trouve plutôt sa cool, tu roule en off, besoin de bien doubler, un coup sur on et roule ma poule, sa peut servir de temps a autre, mais faut pas oublier de le déconnecter le plus souvent possible.

pikouik a écrit:

Et avec le ON/OFF, je trouve plutôt sa cool, tu roule en off, besoin de bien doubler, un coup sur on et roule ma poule, sa peut servir de temps a autre, mais faut pas oublier de le déconnecter le plus souvent possible.

Oui, c'est l'avantage de ce boitier, je ne l'utilise que quand j'ai besoin de reprises, et aussi de temps en temps pour me faire un petit plaisir

cyion a écrit:

flat6 a écrit:

tu les sort pas les 133 bourrin avec un boitier ...

J'ai pas le pognon pour passer au banc près de chez moi pour le moment mais je le ferai , histoire qu'on casse tout de suite les idées reçues
En tout cas ce que je peux dire c'est qu'elle marche beaucoup mieux

Gat' a écrit:

boitier additionnel: soit comment flinguer injecteurs et compagnies
quelques jeunes par chez moi on flingué leur moteurs avec se genre de boitier vendu a 200e
le mecano du coin est content, sa lui fait du boulot
Une reprog reste le meilleur moyen d'augmenter la puissance d'un diesel et est bien plus fiable malgrés qu'il y est quelques casses constaté
un embrayage a 138 000 km sa craint un peu par contre

Je suis adepte de la reprog, j'en ai une sur ma 330d, mais pour la MAREA c'était pas la peine de mettre autant de sousous, c'est qu'une deuxième bagnole, et en plus c'était gratos

L'histoire de flinguer le moteur ben ouais, c'est aussi possible de flinguer le moteur sans boitier hein
J'ai tourné 70000km avec mon ex 325TDS pucée à 180ch alors qu'elle avait 200000mkm, et j'ai pas eu le moindre soucis, suffit de se contenir, de vidanger à temps, et de pas taper à chaque feu, c'est pas compliqué.

Et pour l'embrayage, j'ai malheureusement pas fait les 138000km précédents moi-même, et j'étais pas là pour surveiller

un tds c'est un injection mecanique, même la puce du chien te fait pas gagner 1 hp.

Bah alors Gary, enléve le silure que t'as au bout du nez , sa marea est un JTD110

poulpy02 a écrit:

Bah alors Gary, enléve le silure que t'as au bout du nez , sa marea est un JTD110

c'est toi qui a une silure sous le nez il parle de la BMW 525 TDS pas de la JTD

poulpy02 a écrit:

Bah alors Gary, enléve le silure que t'as au bout du nez , sa marea est un JTD110

nez de botteeeeeeeeeee !

et le flat t'y est presque, c'est un 325 tds, un truc que tu peux accrochez en reprise ! va zyyyyyyyyyyyyyyy

cyion a écrit:

flat6 a écrit:

tu les sort pas les 133 bourrin avec un boitier ...

J'ai pas le pognon pour passer au banc près de chez moi pour le moment mais je le ferai , histoire qu'on casse tout de suite les idées reçues
En tout cas ce que je peux dire c'est qu'elle marche beaucoup mieux

Gat' a écrit:

boitier additionnel: soit comment flinguer injecteurs et compagnies
quelques jeunes par chez moi on flingué leur moteurs avec se genre de boitier vendu a 200e
le mecano du coin est content, sa lui fait du boulot
Une reprog reste le meilleur moyen d'augmenter la puissance d'un diesel et est bien plus fiable malgrés qu'il y est quelques casses constaté
un embrayage a 138 000 km sa craint un peu par contre

Je suis adepte de la reprog, j'en ai une sur ma 330d, mais pour la MAREA c'était pas la peine de mettre autant de sousous, c'est qu'une deuxième bagnole, et en plus c'était gratos

L'histoire de flinguer le moteur ben ouais, c'est aussi possible de flinguer le moteur sans boitier hein
J'ai tourné 70000km avec mon ex 325TDS pucée à 180ch alors qu'elle avait 200000mkm, et j'ai pas eu le moindre soucis, suffit de se contenir, de vidanger à temps, et de pas taper à chaque feu, c'est pas compliqué.

Et pour l'embrayage, j'ai malheureusement pas fait les 138000km précédents moi-même, et j'étais pas là pour surveiller

Je parler bien des casses par CAUSE de boitier, des moteur qui son flingué tous seul oui sa existe mais seulement ceux malmené, mal entretenu, defaut constructeur/pieces...

Garychworth a écrit:

un tds c'est un injection mecanique, même la puce du chien te fait pas gagner 1 hp.

Alors pour ceux qui savent mieux que moi si ma bagnole marche mieux avec ou sans boitier:

Exemple pour les reprises (y'a d'autres vidéos également):

EN 4ème pour le 80-120:

AVANT:
http://www.zeperfs.com/fiche691-bmw-325-tds-e36.htm

APRES:
https://www.youtube.com/watch?v=BOIwGaRbM5c

Alors je sais pas si c'est la puce du chien ou bien le boitier qui fait que les performances sont largement augmentées, mais en tout cas il y'a bien une différence flagrante, promis (y'a qu'à voir les 50000 vidéos en tapant 325TDS reprog sur youtube)

il joue sur quoi ton boitier?