tableau de bord (aiguille)

bonjour a tous voila j'ai un ptit souci avec ma bravo . donc voila je sort d'un rond point ,j'accélère assez fort et la toute mais aiguilles tombent a zero et meme pas 1seconde apres j'ai juste les aiguilles du compte tours et de la vitesse qui fonctionne .mes aiguilles de niveau d'essence et t° moteur ne fonctionne plus et c'est assez galere , une chance c'est que je sais combien de km je fais avec un plein mais c'est très genant .
Saviez-vous d'ou sa peux venir help

Si c'est un diesel regarde du coté du calculateur.Sur le mien, le scotch adhésif qui entoure les fils a fondu et la colle a coulé dans les connections de celui-ci et j'ai eu un bug encore pire, les aiguilles faisaient le yoyo et vayant réserve qui s'allume alors que j'avais fait le plein...

non moi c'est une essence le 2L HGT mais je vais regarder du coter du calculateur on sait jamais merci

personne pour moi ???

Salut,

Un faux contact derrière le compteur ? Je pense que c'est le premier truc à regarder

pitite question con () il est long a demonter le tableau de bord ? Et est ce qu'il y a un tuto la dessus ?
merci

Pour le compteur, on va dire 1/2h si tu perds du temps avec ta clé qui a une forme à la con et qu'en plus tu as oublié une vis planquée

Pour t'inspirer, voici le tuto pour le démontage complet du tableau de bord --> https://www.fiat-bravo.org/t11663-tuto-demontage-de-tableau-de-bord

Tu regardes la deuxième photo et tu ne touches qu'aux BTR. Tu n'as pas besoin de démonter le volant, il suffit de jouer avec le réglage en hauteur pour que ça passe
Par contre, tu peux avoir besoin de démonter le cache qui entoure le volant. Pour ça, tu as 3 vis BTR en dessous du volant, si ma mémoire est bonne, ainsi que d'autres vis une fois le premier cache tomber, pour enlever le deuxième.

merci sp@rks pour le tuto ,nikel bien expliqué en plus .donc du coup c'était un jeu d'enfant pour demonter le compteur et c'est un circuit qui a cramé. en faite derriere mon poste j'ai une sorte de mini ampli qui est raccordé dessus (alpine 9855R) et du coup il est parti derriere le compteur et a fait masse et ppfffiou cramé. une ptite soudure et c'est reparti

Nickel

Ça marche bien cet ampli ? J'ai déjà vu ça, mais je ne pas eu de retour...