Sensibilité ABS et déclenchement intenpestif Marea JTD 110

Depuis 2 mois l'ABS de ma Maréa Week End JTD 110 se déclenche intenpestivement.
Il se déclenche aussi quand je passe dans une route accidentée ou quand je passe un dos d'ane.

Mon mécano suite à mes divers problèmes (cf mon post de présentation) m'a changé les triangles de suspension et les rotules. D'après lui ces dernières avaient trop de jeu et faisait déclencher l'abs. Une fois changé rien de mieux...

Sur ce est intervenu un autre problème, j'avais aussi un bruit pendant le freinage à la roue avant droite. Il s'avèrait qu'une plaquette était fendue. D'après mon garagiste c'était cela qui faisait déclencher l'abs.Aprés un changement de plaquettes rien de mieux toujours.

Ce matin je lui ramène la voiture et il me dit que c'est un focntionnement normal mais effectivement que l'abs est trés sensible (sur un essai routier et dans les chemins avec un temps pluvieux l'abs s'est déclenché une dizaine de fois!!!)
Il me dit que maintenant que cela peut être le boitier mais qu'il y en a pour 1500€

Qu'en pensez vous? n'existe t'il pas de capteurs d'abs? le problème ne peut il pas venir de cela?
J'utilise cette voiture depuis maintenant 4 mois et j'ai fait 15000 km. ce problème ne s'est pas produit pendant 10000km.
Cette voiture est une source à panne et maintenant les frais s'accumulent...je ne sais plus quoi faire...

@+ mika

Effectivement ça paraît bizarre... Parce que personnellement l'abs ne se déclenche qu'en de rares occasions (neige ou aquaplaning)

Tu as bien des capteurs, c'est une couronne dentée que tu as dans chaque moyeu de roue...

Sur la fusée, il y a normalement un petit capteur électromagnétique (souvent fixé par une seule vis) qui est enfoncé dans le moyeux...

Ce capteur est alimenté et cela crée un champs magnétique constant. Si quand tu freines, la roue se bloque, la couronne dentée ne tourne plus non plus. Donc ton capteur envoie un signal et la centrale abs s'occupe du reste...

Il se pourrait qu'un capteur magnétique soit défectueux et qu'il envoie donc une mauvaise information à la centrale abs...

Parce que la couronne dentée, n'est pas soumise à des contraintes donc normalement ça ne s'use pas !

Ce qui est vraiment bizarre c'est que bien souvent quand le capteur ne fonctionne pas comme il faut, une anomalie est détectée et l'abs est tout simplement désactivé par sécurité... Apparaît alors bien souvent un témoin au compteur.

Dans ton cas je peux pas l'expliquer, mais je commencerais par vérifier les connectiques des capteurs, les enlever et les nettoyer voire enlever l'oxydation.

Et mieux même d'enlever les capteurs pour eux aussi les nettoyer....

Tu peux aussi par la même occasion mettre la voiture sur l'ordinateur (chez Fiat alors), pour voir si des défauts à ce niveau là apparaissent.

Si après tout cela, ça ne va toujours pas, alors je crains qu'il faille quand même voir au niveau de la centrale Abs.

Bonne chance

Salut,

Pour le coup des triangles, j'ai les rotules qui claquent à mort depuis quelques mois et pas de déclenchement intempestif de l'ABS

Si un capteur est défectueux, l'ABS se met en sécurité et se coupe avec voyant au compteur. Ton voyant s'allume bien quand tu mets le contact ? Juste histoire de vérifier l'état de la led...

Le seul truc qui me faisait déclencher l'ABS: les pneus de me**** que l'ancien proprio avait mis. A la moindre pression sur la pédale de frein par temps humide, les pneus accrochaient plus et l'ABS s'affolait. Depuis que j'ai changé les gommes, j'ai déclenché l'ABS une seul fois: freinage d'urgence sous la pluie.

Sur les plus récentes, ce n'est pas une couronne dentée mais une succession d'aimants N&S dans le roulement de roue.

Je ne pense pas que le diag donne grand chose avec le voyant éteint.

Nettoyer les capteurs peut déjà être un bon début (de la poussière de frein peut se mettre entre le capteur et la roue dentée, ce qui envoie des données incohérentes au calculo ABS mais ne déclenche pas le voyant).

tous fonctionne bien, sur la mienne aussi l'abs est super sensible sur les bosse, elle l'a toujours fait c'est des micro déclenchement. sinon sa peut venir de tes amorto fatigué.

les capteur abs sont de type magnéto-inductif il détecte les dent cranté des couronne. sur les dernière bravo a l'arrière les dent sont remplacé par de bande magnétique. les roulement a flasque magnétique non jamais été utilisé sur bravo mais sur d'autre voiture type lancia

Merci pour vos conseils.

Je vais regarder au contacteur, mais j'ai un doute car mon garagiste m'a dit qu'il n'y avait pas de capteurs sur ce modèle??????

Je vais mettre la voiture sur le pont ce week end et y jeter un oeil. Ou se trouve t'il précisement?

Quand à la remarque sur les amortos ils sont neufs (- de 20000km), par contre les pneus n'ont pas l'air d'être géniaux avec une adhérence précaire sur route mouillée.
Ce qui est le plus surprenant c'est les déclenchements sur des routes à mauvais revètement

@+ mika

essaye d'aller voir un autre mécano ou de téléphoner pour avoir un autre avis, si il y a plusieurs personnes du même avis tu seras fixé.
les mécanos c'est comme les docteurs y en a pas un qui a le même avis.....

j'ai le meme probleme que toi ça fais plus de 2 ans que je roule comme cela. j'avais pensé a mes disque car ils sont rincé. apres regarde si c'est pareil pour toi car on ne sait jamais.

petite question, si les captuer abs sont sal il y aurai un defaut u compteur ?

pas de default c'est des capteur magnétique, tous ce qui compte c'est la distance par rapport a la couronne après ce qui peu le perturbé c'est de grosse quantité de limaille metalique. ce qui arrive jamais...

Tu pourras dire à ton garagiste: "Si je n'ai pas de capteurs, comment le calculateur connait la vitesse de rotation des roues ?"

Pour la limaille et la poussière de frein), ça dépend comment est fait le capteur et surtout la gorge de ce dernier. J'avoue que je n'ai pas trop étudier le cas sur la bravo.

la poussière de plaquette est pas conductice pour ce qui est de la limaille des disque si tu veux la retrouvé bon courage ... la gorge du capteur??

Son emplacement si tu préfères. Sur certaines voitures, le capteur est dans un trou de la fusée, sur d'autre c'est juste une bague qui le tient. Mais comme déjà dit, je n'ai pas vu comment ils sont fait sur la bravo

il est dans un trous sur la fusée et fixé comme les capteurs PMH

Je vois à peu près
Donc effectivement, la poussière va avoir du mal à se frayer un chemin

Mais s'il s'avère que beaucoup ont le prob, ça risque d'être difficile à résoudre...

Bonjour

Il a fallut 3 visites chez le mécanicien fiat proche de chez moi (qui aux deux premières visites ne constatait pas le problème) pour qu'à la troisième, lorsque nous avons effectué l'essair routier ensemble, pour qu'il constate le défaut !!!!

J'ai toujours ce déclenchement intempestif de l'abs sur les routes en mauvais état.

Je viens de passer le véhicule au CT et il est nockel!!

J'ai eu une fois le voyant abs qui s'est déclenché, les amortisseurs sont neufs (15000km) et je viens de changer les pneus avant.

A la valise il n'ont pas trouvé d'anomalie et pour eux les capteurs sont bons (ils ne peuvent pas tester la sensibilité du capteur!!).

Donc il m'annonce tranquilement qu'il ne savent pas franchement de quoi ce problème est du. Enfin ils ont des soupçons qui se portent sur le moteur d'ABS ou le système qui le gère (système à tiroirs???). Il me dit que le bloc se détaille mais ils ne savent pas quelle pièce est défectueuse?

Une des deux pièces coute 1000€ et l'autre 2000€ bref un total de 3000€ sans la MO!!!! Alors je tente de changer la pièce à 1000€?? si c'est pas celle la je change ensuite celle à 2000€?? NON la j'arrètes les frais avec cette voiture (déboires que j'accumule avec cette voiture : voir ma présentation).

Je vous demande vos avis.

Dans une autre option : ce Bloc est il facile à changer? je connais peut être une voiture vendu pour la pièce ou je pourrais peut être prélever la dite pièce. Je pourrais aussi lui prèlever les capteurs?

@+ mika

les jeu entre capteur et couronne on été controlé? ta centrale abs fonctionne puisqu'elle fonctionne si elle est plus sensible c'est qu'elle fonctionne meme trop bien. t'a peu etre un capteur qui ets limite niveau detection. je pense qui faut cherché coté capteur.