fuite turbo sur td75 sx

bjr,je perd de l'huile apparement de mon turbo,c'est ce que l'on me dit,suis nv braviste,il siffle,elle a du répondant,mais connait pas encore assez ses 75 chx pour dire si perte de puissance ou pas ,est ce dangereux? merci a tous

Tout dépend de la quantité d'huile qu'il crache : tous les turbos en crachent un peu. Si il commence à en recracher au point de devoir vider tes durites, il faudra s'inquiéter.

Tout les turbos en crachent un peu surtout que sur les bravos, tu as le recycleur d'huile qui rejoint le circuit d'air avant le turbo. Donc l'huile ne provient pas forcement du turbo en lui même

Sp@rks a écrit:

Tout les turbos en crachent un peu surtout que sur les bravos, tu as le recycleur d'huile qui rejoint le circuit d'air avant le turbo. Donc l'huile ne provient pas forcement du turbo en lui même

oui mais la,bas du moteur huilé avec tacha au sol 2 3 cm

L'huile vient des durites d'air ou des durite du circuit d'huile qui arrivent et qui repartent derrière le turbo ?

zeu perenoel a écrit:

L'huile vient des durites d'air ou des durite du circuit d'huile qui arrivent et qui repartent derrière le turbo ?

pense pas,ai tout démonté hier et remis car j'avais turbo td100 mais pas la meme,bizarre, avec meme num fabrication,ai aussi du jeu a l'axe

pascal1961 a écrit:

zeu perenoel a écrit:

L'huile vient des durites d'air ou des durite du circuit d'huile qui arrivent et qui repartent derrière le turbo ?

pense pas,ai tout démonté hier et remis car j'avais turbo td100 mais pas la meme,bizarre, avec meme num fabrication,ai aussi du jeu a l'axe

ah ok,je vois pas d'ou ça vient,d'après un pote qui l'a mit sur le pont mais j'etais pas la,c'est mon fils qui ai allé,vu le jeu elle refoulerai par les durites

Si tu as du jeu radial, alors c'est que le palier est mort, et donc c'est normal qu'il pisse l'huile
=> changer le palier ou changer le turbo

zeu perenoel a écrit:

Si tu as du jeu radial, alors c'est que le palier est mort, et donc c'est normal qu'il pisse l'huile
=> changer le palier ou changer le turbo

jeu radial?et l'huile refoule par ou alors,tourne très bien,joli sifflement,pour la puissance,je connais pas encore le 75cv

Regarde là : http://bravo.forumactif.com/entretien-mecanique-f9/controle-du-jeu-du-turbo-t1870.htm

Comme ça tu sauras déjà si ton turbo est en sursis ou pas. Après si le prblème ne vient pas de là, il faut identifier d'où vient l'huile : si elle est déjà présente dans la durite en entrée de turbo (du coté de ton filtre à air), c'est que le reniflard est en cause. Sinon c'est que l'huile vient du turbo. Après si ça cool c'est de quelque part. Si tu as une durite après le turbo qui fuit, ça te plombe ta puissance vu que si l'huile sort, l'air aussi.

zeu perenoel a écrit:

Regarde là : http://bravo.forumactif.com/entretien-mecanique-f9/controle-du-jeu-du-turbo-t1870.htm

Comme ça tu sauras déjà si ton turbo est en sursis ou pas. Après si le prblème ne vient pas de là, il faut identifier d'où vient l'huile : si elle est déjà présente dans la durite en entrée de turbo (du coté de ton filtre à air), c'est que le reniflard est en cause. Sinon c'est que l'huile vient du turbo. Après si ça cool c'est de quelque part. Si tu as une durite après le turbo qui fuit, ça te plombe ta puissance vu que si l'huile sort, l'air aussi.

ok vais voir,durites percées,je pense pas,celle de la td100 est pas la meme,on m'avais pourtant certifié copie conforme,la tubulure(pas celle des ailettes) celle face a la calandre est disposée plus basse sur le turbo

pascal1961 a écrit:

zeu perenoel a écrit:

Regarde là : http://bravo.forumactif.com/entretien-mecanique-f9/controle-du-jeu-du-turbo-t1870.htm

Comme ça tu sauras déjà si ton turbo est en sursis ou pas. Après si le prblème ne vient pas de là, il faut identifier d'où vient l'huile : si elle est déjà présente dans la durite en entrée de turbo (du coté de ton filtre à air), c'est que le reniflard est en cause. Sinon c'est que l'huile vient du turbo. Après si ça cool c'est de quelque part. Si tu as une durite après le turbo qui fuit, ça te plombe ta puissance vu que si l'huile sort, l'air aussi.

ok vais voir,durites percées,je pense pas,celle de la td100 est pas la meme,on m'avais pourtant certifié copie conforme,la tubulure(pas celle des ailettes) celle face a la calandre est disposée plus basse sur le turbo

ai du jeu radial,mais 1 mm,dur a savoir,je l'entedais bouger

Essaie de nettoyer le bas moteur pour bien voir d'où vient la fuite, on vera bien si ça vient du turbo ou pas. Si ça se trouve la fuite ne vient pas de là

zeu perenoel a écrit:

Essaie de nettoyer le bas moteur pour bien voir d'où vient la fuite, on vera bien si ça vient du turbo ou pas. Si ça se trouve la fuite ne vient pas de là

ok,vais me mettre a la tache,au cas ou c'est le turbo,un occas,l'ailette doit tourner nickel ou un peu serrante,vu l'absence d'huile,turbo déposé du moteur je veux dire

C'est un palier bronze si je ne me trompe pas, donc même turbo déposé, ça devrait tourner très facilement

zeu perenoel a écrit:

C'est un palier bronze si je ne me trompe pas, donc même turbo déposé, ça devrait tourner très facilement

ok merci a toi et bonne nuit,vais me coucher me rend malade avec ce turbo,assez pour aujourd'hui

zeu perenoel a écrit:

C'est un palier bronze si je ne me trompe pas, donc même turbo déposé, ça devrait tourner très facilement

ok merci a toi et bonne nuit,vais me coucher,me rend malade avec ce turbo,assez pour aujourd'hui