problème bravo 1.6 16s pas de puissance entre 1000 et 3000tr

salut a tous
alors j'ai un soucis avec ma titine
c'est le 1.6 16s 103cv
elle est de 2001
elle tourne de façon bizarre
le ralentit est a 750tr et quand j'accélère elle peine a monter jusqu'a 3000 et après elle pète la forme
a l'echappement au ralenti elle fait popopopopopo ^^
le ralenti est bien régulier pas de soucis a se niveau là
j'ai controlé que mes 4 injecteurs crachaient bien (car je pensais qu'elle tournait sur 3 cylindre) et ils sont ok
ma bobine d'allumage est neuve et les 4 faisceaux de bougies et les 4 bougies neuves également ainsi que le filtre a air
j'ai fait un test de compression et c'est nikel
mais mon collecteur d'echappement est fendu au niveau des cylindres 1 et 4 avant la sonde lambda
on sent bien l'air passé
est-ce que vous croyez que les fuites de gaz peuvent induire en erreur ma sonde lambda et du cou mon mélange ne serait pas enrichi?

je viens d'avoir mon permis et je suis en galère car je peux pas rouler

ce serait sympa de me donner vos avis
me dire si c'est vraiment mon collecteur qui fou la me**** ^^
et mème savoir si c'est déja arrivé a quelqu'un d'autre

merci d'avance

le collecteur fou la me**** sa y a de grande chance.
ta conso donne quoi? tu a 1 ou 2 sonde lambda?
le 1.6 en dessous de 3000tr est pas un foudre de guerre

flat6 a écrit:

le 1.6 en dessous de 3000tr est pas un foudre de guerre

Salut

Je confirme qu'en dessous de 3000 tr/min c'est pas une bombe , mais pour ma part j'y monte sans problème .

Tu as des trous à l'accélération ou ta montée en régime est très lente ?

@+

salut les gars
c'est vrai c'est pas une bombe lol
mai j'ai trouvé
j'ai déja remplacé mon collecteur
et démonté mes injecteurs une nouvelle fois
et il y en a un qui ne crachait pas
j'ai tapoté dessus avec le manche d'un tournevis et il a craché ^^
et j'ai mis un nettoyant circuit essence pour nettoyé les injecteurs depuis l'interieur ^^
voila merci pour vos reponses

bonsoir un tous je fait mon retour sur le forum ....
Bon la 1.6 c tout ou rien soit tu roule toujours au-dessus de de 3000 T/s ou alor tu reste tranquille puis tu gere ta conso
Apre c un moteur qui encaisse bien si le moteur ais bien entretenus.