Réglages phares marea

Coucou, j'ai passé le CT il y a peu avec mes phares, ils éclairaient le plafond, le mec me les a gentiment remis a leurs places.
La question est : Est-ce que les pleins phares peuvent se régler, indépendamment des codes?

Car cette nuit, sur des routes de campagnes, mes codes éclairaient bien, je met les pleins phares et rien...pas de changement
C'est quelques kilomètres plus loin que je saisi, en passant dans une foret, j'éclaire le feuillage, mais vraiment haut!!
Genre mes codes éclairent le sol une trentaine de mettre devant moi, au dessus c'est le noir total et encore plus haut, y'a mes pleins phares
Y'a bien une vis pour les codes, mais pas vu pour les pleins phares...

y a bien un autre réglage a coté mais je pense pas sue sa soit les plein phare mais plutôt l'écartement entre le droite et le gauche.

regarde si les ampoules sont bien fixé.

le bloc se règle en entier (feux de croisement et feux de route).

tu peux régler la hauteur et l'écartement comme l'a dit Jiip

Adri 1L8 GT a écrit:

comme l'a dit Jiip

Toi tu cherches le fouet du modo

Sinon tu as la grosse (ou petite si tu as le moteur électrique) vis de derrière qui permet de régler la hauteur du bloc entier, l'autre vis permettant de régler le phare en latéral. Donc ne touche pas à la 2ème, c'est chiant à régler sans machine.
Après tu as peut être le bloc qui est en partie déclipser. Le mien l'était quand je l'ai reçu: les codes éclairent les pneus et les pleins phares les oiseaux....

Je l'ai reclipser en enlevant les deux caches ampoules et les ampoules puis en l'attrapant par les support d'ampoules. Attention à ne pas trop forcer pour ne pas rester avec le support d'ampoule dans les mains

Ok Sp@rks, je vais regarder pour trouver cette petite vis (car moteur), pour baisser le phare complet, et après y'a plus qu'a relever les codes du coup.
Mais vu les accès, je pense être bon pour sortir les phares de leur emplacement!!

Sinon Adri, j'avais déjà vérifié, sa m'été déjà arriver avec les phares de bravo, j'éclairais le plafond, et l'ampoule été mal placée

pikouik a écrit:

Ok Sp@rks, je vais regarder pour trouver cette petite vis (car moteur), pour baisser le phare complet, et après y'a plus qu'a relever les codes du coup.

Si tu touches à la vis, tu bouges les codes et les pleins phares.
Tu n'as pas la possibilité de bouger les 2 indépendamment car tout est fixé sur la même pièce

La vis de réglage est en haut du moteur. Elle est grise avec une empreinte cruciforme et une empreinte de 10 ou 12.
Le tournevis du coffre passe nickel dans le trou

Adri 1L8 GT a écrit:

regarde si les ampoules sont bien fixé.

le bloc se règle en entier (feux de croisement et feux de route).

tu peux régler la hauteur et l'écartement comme l'a dit Jiip

toi tu va arrété de m'insulté parce que sa pas aller sa va 75% direct

nan mais c'est pas ma faute si quand les gens lisent un truc censé direct ils pensent a moi!!! non mais!!!

Ouuups. au début j'avait pas compris que je m'était trompé. ca doit être a cause du pseudo écrit en vert....

quand on regle le phare , on règle les plein phare et les feux de croisement en même temps. donc si tu regle tes plein phare, tes croisement vont éclairé a 2m devant la voiture...

Ta les deux phares qui eclaire trop haut ou seulement un seul ?

Si t'en a qu'un, j'dirai que ton phare et pété de l'interieur, et encore, faudrai voir en sortant l'optique pour bien voir.

Mais si c'est les deux la, j'sais pô.

C'est les 2, pile a la même hauteur.
Je vais voir cette vis au dessus du moteur, puis repasser au CT pour re-regler mes codes.

pikouik a écrit:

C'est les 2, pile a la même hauteur.

Déjà ça c'est pas normal. L'éclairage est censé être asymétrique, le coté conducteur éclairant plus bas que le passager pour évité d'éblouir les autres usagers. Le coté conducteur doit éclairer tout droit et le coté passager légèrement vers la droite.

Si tu te mets à l'arrêt sur un parking ou une route desserte, tes codes doivent éclairer ainsi:



S'ils éclairent à la même hauteur, tu peux avoir des doutes sur le réglage que t'a fait le gars du CT

Non non sparks, c'est mas pleins phares qui sont a la même hauteur, mais vers le ciel

Le CT m'as bien réglé les codes

Si les codes sont réglés, les pleins phares aussi vu que tout le bloc bouge en même temps.
L'éclairage en plein phare est il suffisant ? Éclairent-ils assez loin ?
Si oui, ce n'est pas grave si une partie du faisceau éclaire les arbres.

C'est pas une partie qui éclaire les arbres, c'est tout mes pleins phares, ils éclairent a plus de 6 mètres en hauteur, mais rien sur la route

Bon, je me suis repenché sur mes pleins phares car j'en ai vraiment eu besoin ces derniers temps dans des routes de campagnes!!

Alors c'été bien Adri 1L8 GT qui avait raison, pourtant je les avaient revivifiés mais ces satanées ampoules ont du rebouger entre temps.
Apres avoir passé 20 minutes avec toutes les vis que comportent nos phares (même le latérales).
J'ai fini par retirer les ampoules et les inversé, miracle, elle se clipsaient mieux (elle comprendre pourquoi )
et du coup j'ai eu qu'a régler mes phares en position d'origine.
Reste a tester la nuit pour voir le résultat, mais déjà face au mur, sa semblais bien plus bas qu'avant.

Les ampoules ont un sens. Elles ont des picots et un coté tronqué pour les mettre dans le bon sens, et il faut forcer sur l'attache pour les mettre à l'envers...

Donc je n'ai qu'une chose à dire

Hooo l'autre!! je le avaient pas mal mises, on peut pas se tromper, sinon, c'est qu'on a tout plié!!

J'ai juste mis celle qui été dans le phare droit, dans celui de gauche et inversement.

Sa n'aurais,logiquement, du rien changer, mais si!

attention a ce que tu dit Sp@rks, ou j'te met 25% direct GRRRR (lol)

Pitiééééé !!!!

Tu sais, j'en vois beaucoup sur la route qui mettent leurs ampoules de feux à double filaments à l'envers. Du coup, tu es éblouis en veilleuse (même puissance qu'anti-brouillard) et tu vois pas quand ils freinent
Pourtant, les picots ne sont pas à la même hauteur et il faut pas mal forcer pour pouvoir les mettre à l'envers

pikouik a écrit:

Hooo l'autre!! je le avaient pas mal mises, on peut pas se tromper, sinon, c'est qu'on a tout plié!!

J'ai juste mis celle qui été dans le phare droit, dans celui de gauche et inversement.

Sa n'aurais,logiquement, du rien changer, mais si!

attention a ce que tu dit Sp@rks, ou j'te met 25% direct GRRRR (lol)

t'as bien raison mon pikouik, modo powaaa!!!