elle a du mal a arriver a 180km/h

avant elle taper pas loin des 200 ici elle a du mal arriver a 180 c'est peut etre que maintenant jai aussi une moto que ca me donne cette impression de lenteur ou peut etre qu'elle est gommée comme on di?si vous avez une reponse ca me serais utile

gregt4 a écrit:

avant elle taper pas loin des 200 ici elle a du mal arriver a 180 c'est peut etre que maintenant jai aussi une moto que ca me donne cette impression de lenteur ou peut etre qu'elle est gommée comme on di?si vous avez une reponse ca me serais utile

Euh les 200 tu fais ca sur circuit voire route fermée bien sur???!!!

dadou51 a écrit:

gregt4 a écrit:

avant elle taper pas loin des 200 ici elle a du mal arriver a 180 c'est peut etre que maintenant jai aussi une moto que ca me donne cette impression de lenteur ou peut etre qu'elle est gommée comme on di?si vous avez une reponse ca me serais utile

Euh les 200 tu fais ca sur circuit voire route fermée bien sur???!!!

Toujours

sur autoroute ma poule ou belle ligne droite

C'est une JTD ?

Peut etre le débimetre de fatigué !

captaincar a écrit:

Sujet déplacé merci !!

merci

sagazzz a écrit:

C'est une JTD ?

Peut etre le débimetre de fatigué !

oui jtd elle a presque 60.000km deja le debit metre

C'est fort probable, le debitmetre est assez capricieux sur nos modeles...

Mataous a écrit:

C'est fort probable, le debitmetre est assez capricieux sur nos modeles...

et aussi quand j'accelere ya des petits trous mais pas tous le temps ouai je vais me renseigner au garage

Pour les trous a l'accélération j'en ai parlé a pas mal de monde et ... origine inconnue!
J'ai testé sur la mienne, les trous apparaissent a chaque vitesses vers les 2700-2800 rpm mais que quand j'ai la pédale appuyé a fond. Autrement aucun autre trou mais c'est assez desagréable quand tu veux te faire un peu plaisir...

Mataous a écrit:

Pour les trous a l'accélération j'en ai parlé a pas mal de monde et ... origine inconnue!
J'ai testé sur la mienne, les trous apparaissent a chaque vitesses vers les 2700-2800 rpm mais que quand j'ai la pédale appuyé a fond. Autrement aucun autre trou mais c'est assez desagréable quand tu veux te faire un peu plaisir...

ouai jai exactement la meme chose quand j'appui a fond sur la pédale jai des trous au sinon rien

Mataous a écrit:

Pour les trous a l'accélération j'en ai parlé a pas mal de monde et ... origine inconnue!
J'ai testé sur la mienne, les trous apparaissent a chaque vitesses vers les 2700-2800 rpm mais que quand j'ai la pédale appuyé a fond. Autrement aucun autre trou mais c'est assez desagréable quand tu veux te faire un peu plaisir...

ta des verins de capots ca marche bien?le capot est assez lourd

gregt4 a écrit:

Mataous a écrit:

Pour les trous a l'accélération j'en ai parlé a pas mal de monde et ... origine inconnue!
J'ai testé sur la mienne, les trous apparaissent a chaque vitesses vers les 2700-2800 rpm mais que quand j'ai la pédale appuyé a fond. Autrement aucun autre trou mais c'est assez desagréable quand tu veux te faire un peu plaisir...

ta des verins de capots ca marche bien?le capot est assez lourd

Ca marche d'enfer! J'ai juste eu quelques emmerdes avec le vendeur autrement une fois monté c'est pratique, beau et ca réparti les forces quand le capot est levé...
Tu peux suivre l'histoire ici : http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=151

Tiens au fait greg t'es Doudou?

Mataous a écrit:

gregt4 a écrit:

Mataous a écrit:

Pour les trous a l'accélération j'en ai parlé a pas mal de monde et ... origine inconnue!
J'ai testé sur la mienne, les trous apparaissent a chaque vitesses vers les 2700-2800 rpm mais que quand j'ai la pédale appuyé a fond. Autrement aucun autre trou mais c'est assez desagréable quand tu veux te faire un peu plaisir...

ta des verins de capots ca marche bien?le capot est assez lourd

Ca marche d'enfer! J'ai juste eu quelques emmerdes avec le vendeur autrement une fois monté c'est pratique, beau et ca réparti les forces quand le capot est levé...
Tu peux suivre l'histoire ici : http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=151

ok merci cé cool

micanoel a écrit:

Tiens au fait greg t'es Doudou?

a ouai c'est vrai té de liege moi de mons comme tu dis je suis doudou

180 ??? Waouhhhhhhhhhhhhhh c'est vite

Bon ben moi je vais aller me cacher avec mes 150 km en descente -> 155 km

LOL poussinette te cache pas...

Au moins tu fait + de 800 bornes avec un plein !! lol

Vatel77

Moué et ca depend si t uviens de l'acheté ou pas ! moi je sais que quand j'ai eu la mienne G tiré une premiere bourre, elle montait bien a 180 185, 15 jours apres elle montait deja plus a 195 ...
Et puis apres oui debimetre fatigué, nettoye ton filtre a air aussi ...
T'facon meme nous prepa c pas une bombe, moi G bloqué une fois a presque 220 au Luembourg apres une grosse grosse bourre a taket, sinon C plus 210 215 avec prepa.
Et puis petit HS mais maintenant les PV suivent au Luxembourg ou Allemagne, c la desolation pour moi P....n d'entente europeenne

salut moi mon mazout au debut je l'avai tiré a plus de 190km/h puis c'est venu tout doucement le temps de la debourrer, un bon entretein avec tout les filtres changer j'avai 200 - 205km/h de pointe avec ma puce et l'admition direct un bon 215km/h et depuis plus d'essai avvec mon decata en place!!! et tout cela sur route ouverte a la circuletion! bien sur de nuit et sur nationale !!!!!!!!
pour le debimettre c'est un maladie ca creve tout le temps!
et les trous j'ai toujours eu cela a 2700trs - 2800trs un petit trou si j'accelère modérément et sinon plein gazzzzzzzzzzzzzzz rien!!!

Mataous a écrit:

Pour les trous a l'accélération j'en ai parlé a pas mal de monde et ... origine inconnue!
J'ai testé sur la mienne, les trous apparaissent a chaque vitesses vers les 2700-2800 rpm mais que quand j'ai la pédale appuyé a fond. Autrement aucun autre trou mais c'est assez desagréable quand tu veux te faire un peu plaisir...

etrange....
moi aussi vers 2600t.
mais moi ces comme un cout.
comme si tu lacher un ptit coup la pédale en pleinne lancée.
et personne ne connais non plus.
de plus a la valise ont voit rien;

pour aussi je l'ai
soupape de decharge qui s'ouvre pour lacher les gazs

j'ai ossi c'est petit trou desagreable et j'ai mi un nettoyant injecteur dans mon plein et je vai changer le filtre a gazoil car je suis enmerder avec mes injecteur le voyant s allume

bon je remonte le sujet car j'ai ce même problème
"trou à l'accélération"

impression de mazout sans turbo (beuark)

c'est chiant, surtout pour doubler en cote...

par contre samedi soir, par temps frais j'ai mis un coup de gaz et j'ai pris un coup de pied au cul impressionnant... je veux que ca le refasse !!!

bref, moi j'ai nettoyé tout ce que je pouvais nettoyer

débitmètre, sonde pression d'huile, coupé l'EGR

il me reste le wastegate et le régulateur électronique de turbo...

j'ai ce probleme même quand le débitmètre est débranché,

est ce quelqu'un a résolu son probleme ?????