cablage marea???

Bonjour j'ecrit ma question ici car le tuto montage marea est verouillé, j'ai beau relire, je comprend rien pour le cablage, je sais qu'il faut couper le fil jaune et le fil noir mais je comprend pas a quoi je doit les relier.

merci

personne peut m'aider?? zut je voulai les monter pour ce week end

ben le noir doit etre relié au - de ta veilleuse ET a la masse de la caisse, et le rouge/jaune au + de ta veilleuse ET sur le cablage d'origine, pour récupérer le signal, enfin c'est ce que j'ai compris

merci beaucoup Jiip, je vai esayer si j'ai le temps aujourd'hui

sa me soule j'auri du rester en bravo, j'ai aucune branche avec 4 fils et encore moins de jaune/rouge. en plus ya une broche qui veut pas se barrer, je croit que je vai revenir comme avant.

Tu as une grosse cosse sur tes phares. Cette cosse est suivit d'une grosse gaine noir. Il faut donc coupé la gaine pour accéder aux fils qui se trouvent dessous.
Perso j'ai repris la masse sur la cosse (fil noir) pour être tranquille.
Pour savoir sur quel fil tu te branche, tu regarde ton phare, il y a un endroit où une cosse est absente. C'est ce fil qu'il faut repiquer

Je t'ai montre Vendredi flavie, qu'a l'entrée des phares de la bravo du as 4 cosses (1 masse, 1 plein phares, 1 Feux de croisement, 1 veuilleuses) sur les phares maréa il y en a que 3 (1 masse, 1 plein phares et 1 feux de croisement) il faut couper le fil qui correspond a l'endroit ou il manque la quatrième cosse, et le relier a ta veilleuse, puis aprés la masse tu la branche sur n'importe quel boulon qui traine a coté.

A sinon le mieux, tu achète les cosses que je t'ai dit et tu passe a la maison il y en a pour 5 min a le faire!!


Pour info lors du branchement tout étais inverser plein phares a la place des feux de croisement, ca arrive souvent?? car moi ca me l'avais pas fait sur la mienne, j'ai du inverser les câblages sur celle de flavie

Perso j'ai juste eu à me repiquer sur le faisceau de la bravo avec des cosses vampires pour les veilleuses. Pas besoin d'inverser quoique ce soit
Par contre j'ai fait un truc propre en reprenant aussi la masse sur le faisceau. J'ai fait ça avec du semi rigide pour planquer mes câbles sous le phare
Le seul truc dégueu, c'est le scotch rouge sur le faisceau de la voiture

Elle as du tous couper! La connaissant et puis les fils qui pendent ca la connais

Laurent a écrit:

Elle as du tous couper! La connaissant et puis les fils qui pendent ca la connais

ca me rappelle une blague sur la difference entre un telephone et un tampax...

sinon tu fais comme Adri 1L8 GT

Adri 1L8 GT a écrit:

Prise femelle de phare de bravo:


prise mâle d'un faisceau de bravo:


prise de veilleuse de maréa


rallonge de 20cm pour les fil des veilleuses


soudure et scotch sur chaque fil


puis sur l'ensemble



ya plus qu'a branché!

au départ je voulais juste changé la prise du phare de maréa pour une de bravo car je ne voulais pas coupé le faisceau de la voiture. puis tanker a eu l'idée de génie!!!! c'est aussi lui qui a eu les connectique en casse! merci poto

et non j'ai rien couper sa ma tellement prit la tete que j'ai tout reboulonné, je croit que je vais pas du tout y toucher tellement sa a l'air chiant, j'ai plein de prises, je sais plus laquelle c'est et je ne sais plus laquelle je doit prendre comme exemple pour acheter les cosses qui vont dessus.

passe a la maison quant tu veut et on s'en occupe


c'est ca qu'il te faut mais les moins larges

je doit en avoir au garage des comme sa, mais c'est le problème de la taille; car si je doit tout démonter pour en avoir en exemple, je peut pas, j'ai même pas réussi a démonter le phare hier il y a une prise qui ne veut pas se retirer.
et puis je t'ai déjà assez embetter comme sa avec mes phares.

c'est laquelle de fixation qui resiste??

j'ai acheté les cosses, les plus petite qui ya Laurent.
pour la prise qui se barre pas, c'est celle qui est plus du coté plein phare

kitty9 a écrit:

j'ai acheté les cosses, les plus petite qui ya Laurent.
pour la prise qui se barre pas, c'est celle qui est plus du coté plein phare

Je l'ai enlever sans soucie, faut appuyer sur la tige en metal pour l'extraire, maintenant que tu as les cosses, passe a la maison demain soir ou Mercredi soir et je te branche tous ca

j'ai essayé en appuyant desus ya rien qui se passe, l'autre est partie sans problémes.
je vai voir pour passer un soir, par contre je serait seule car je finit a 17 h le soir

kitty9 a écrit:

j'ai essayé en appuyant desus ya rien qui se passe, l'autre est partie sans problémes.
je vai voir pour passer un soir, par contre je serait seule car je finit a 17 h le soir

pas de soucie, tu passe puis je te branche ca.

Les cosses avec le clipse en métal sont pas évidentes à enlever
Tu verras quand Laurent le fera, c'est pas bien difficile si on a déjà utilisé des cosses vampires

Sp@rks a écrit:

Les cosses avec le clipse en métal sont pas évidentes à enlever
Tu verras quand Laurent le fera, c'est pas bien difficile si on a déjà utilisé des cosses vampires

Sur la mienne je devais les enlever les trucs en métal, mais sur la sienne il suffit d'appuyer dessus pour déclipser la cosse... Encore une différence entre tel et tel modèles....

Je pense même pas que ce soit une histoire de modèle... Avant hier, j'ai démonter le relais de préchauffe pour sortir l'alternateur, l'une des cosses est venu en appuyant et l'autre en faisant sauter le clipse...