cherche annonce pour une ligne 1l8 p2

bonjour a tous, j'ai mon probléme de ligne qui revient a nouveau, il y a plusieurs mois en reculant dans un trottoir une soudure de ma ligne avair sotée a noroto il n'ont pas voulu souder de peur que sa fragilise encore plus j'ai donc été dans un autre garage et en attendant il m'avait mit de la patte, on m'avait dit que sa ne tiendrait pas longtemps. hier en allant faire mon paralélisme a euromaster j'ai regardé comment c'était devenu et la patte est partie et la fuite est la c'est tout rouillé a la base de la "grosse boite". euromaster ma dit que les risque sont que la voiture fasse plus de bruit mais moi c'est le contraire qui se passe, je n'ai plus mon joli bruit d'avant elle est meme devenue silencieuse.
j'ai deux choix, soit racheter une ligne qui me coutera 400 euro tout compris ou en trouver une d'ocasion. mais comment savoir si elle est en bon état??? que me conseiller vous? savez vous ou je peut en trouver une? et quelle motorisation va sur la 1L8? merci
j'ai entouré ou il y a la fuite:

j'ai pas de photo a te montrer mais au mois de juin j'ai eut le meme souci que toi et exactement au meme endroit . j'ai fait faire une soudure qui a fait tout le tours de l'echapement et pas un seul probleme a ce niveau la . cous total 20 euros . plutot qu'une ligne complete et faire deplacer le silencieux . de toute facon comme il t'avais eter dit a l'epoque la pate ce n'est pas fait pour durer . une soudure si elle est bien fait peut perdurer pendant tout le temps de vie du silencieux .

moi je virerais la gamel et je metterais un morceau coudé pour racorder les 2 partie restante.

je veu bienb faire souder un truc qui fait tout le tour mais la polution ne passera pas je croit car on m'a dit qu'avec la fuite elle est pas bonne niveau polution, sinon je me renseignerai pour faire ce que tu a fait Raph.

Adri a quoi elle sert la gamelle?? car j'ai regardé des photos et j'en ai vu sans la gamelle avec un tuyau a la place comme tu me dit

bonne question!

la ligne et composé de 4 partie

cataliseur, intermediaire, gamelle, silencieux

le cataliseur c'est pour filtre certaine particule poluante, le silencieux bah il atténue le bruit.

aprés les morceau restant il y en a un qui fait pare flame, et l'autre je sais pas

oui mais si cette partie la est la c'est bien pour quelque chose je voudrai pas la faire enlever si elle sert ou apres que sa passe pas le ct

faut allez en casse il savent avoir des piece pirate moi ma ligne ( pour la coupé )je l ai payer 160 euro

encore faut il trouver la casse qui en vend car par chez moi des pieces de bravo faut se lever de bonne heure

sur ebay : http://cgi.ebay.fr/FIAT-Brava-Bravo-95-01-Ligne-dechappement-complete_W0QQitemZ190217509382QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2c49d8da06

a voir ce que ca vaut en qualite

la grosse gamelle c'est le pareflame

ce qui te coutera le moin chere c'est de le faire souder ou braser
je l'ai fait sur la mienne.
resulta plus de fuite et au ct il ma rein dit.

ha oui pas chere du tout sur ebay mais moi ce qui me fait peur c'est de tomber sur une ligne qui a des km et de l'usure et qu'elle ne dure pas longtemps.
sinon selon les conseils de beaucoup d'entre vous je vais donc faire souder la fuite je vais voir sa avec le chaudronnier qui va s'ocuper de titine.
et puis si au CT sa passe alors tant mieux merci a tous pour votre aide

Une bonne grosse soudure fera l'affaire. Pour être tranquille, tu peux même souder une plaque par dessus la zone qui fuit pour la renforcer.

Une chose bonne à savoir: La soudure en elle même sera plus solide que le métal. Donc une soudure ne peut pas casser si elle est bien faite
Si ça casse, ce sera à coté.

comme tu l'a dit un soudure est plus dur. mais pas plus solide! elle reste mieu au effort mécanique effectivement, mais resiste moin au choc. apres un soudure peu casser pour des defaut d'alliage. une soudure inox acier avec une soudure acier casse systématiquement a la monté en température.

comme je te l'ai dit kitty, va chez ton chaudronnier pour faire souder ton pot lui sera te faire la soudure qui va bien et qui tien, c'est avant tous des soudeurs. les mecanos savent pas souder et les carossier soude que de l'acier. les echapement ne sont pas en acier basique mais en alliage. la brasure ne prend pas dessus experience faite. sauf peut etre a du metal d'apport mais la on passe en soudo-brassage qui est différent.

pour la soudure j'ai deja soudé un silencieux sur une demi ligne a l'arc sur la 1.8 a gary et appartient a bravo(A) maintenant. et a se jour pas de soucis mais c'est chiant a souder faut remelé et resoudé plusieur fois pour arrivé a quelque de correct avec de la baguette acier mais c'est du bricolage qui tiendra pas dans ton cas

T'embête pas Kitty avec du rafistolage, pour 70 sous et 17 de port tu en as un neuf sur Ebay >>>> http://cgi.ebay.fr/FIAT-Brava-Bravo-95-01-Ligne-dechappement-complete_W0QQitemZ190217509382QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2c49d8da06

Pour avoir une soudure qui tiennent bien, il faudrait un poste assez gros pour souder avec des enrobées gros diamètre. Donc c'est le genre de poste que peu de personnes ont chez elles.
Sinon il y a d'autres possibilités pour ta soudure mais il faut du matos particulier avec les bouteilles qui vont bien

Mais ton chaudronnier pourrait le faire si tu lui descend le pot (je pense pas qu'il se fasse chier à le descendre lui même )

au contraire !! les poste a l'arc ne vont pas pour de la tole fine! moi j'ai soudé avec de baguette 2 et je pouvais pas plus parce que sinon je fondait et je passait a travers. après moi je peut passer de la baguette de 4mm c pour de la feraille de 4-5 mm d'épais minimum après en dessous tu fond trop vite et sa fait un cordon trop gros pour la tole.

J'avais oublié que la ferraille d'un pot était aussi fine

D'un autre coté, il est difficile de conseiller une méthode de soudure sans avoir la pièce sous les yeux car il faut évaluer: le type de métal, son épaisseur, son état d'oxydation, etc...

Selon la zone du pot, la soudure d'une plaque serait une assurance de durabilité dans le temps

il faut un semi auto c'est le mieux

Cette partie ne sert a rien au CT, donc elle peut etre remplacé par un tube sans probleme.

Pour la soudure faut voir si cette partie est pas pourri car je l'avais fait sur mon ancienne marea 1l6 qui avait exement le meme soucis (brasé au chalumeau), le probleme c'est que moin d'un an apres ca a pourri juste a coté de la soudure!

Donc pour resumé soit tu faut soudé un tube la la place de cette partie ou soit tu achetes une ligne neuve pas chere sur ebay!

alors pour ce qui est de la gamelle a enlever mon carossier m'a dit que la voiture ne passera pas le ct si cette piece a disparu donc j'enleve cette option.
eriturbo, oui c'est sur ce n'est pas cher du tout comparé au neuf qui vaut 390 euros mais il faut que je compte encore en plus le montage et ce qui me fait peur c'est de recevoir une ligne qui parait en bon état mais qui a de l'usure non aparente et qui me lache dici quelques années
comme je ne suis pas une connaiseuse.
je vais contacter le chaudronnier pour voir avec lui par contre si je fait souder ou rajouter un morceau je la démonte pas moi meme, le chaudronnier doit pouvoir lever la voiture en l'air pour faire la soudure car moi je ne sais pas démonter le pot et je ne veut pas rouler sans le pot si ya les flic dans le coin

kitty9 a écrit:

alors pour ce qui est de la gamelle a enlever mon carossier m'a dit que la voiture ne passera pas le ct si cette piece a disparu donc j'enleve cette option.
eriturbo, oui c'est sur ce n'est pas cher du tout comparé au neuf qui vaut 390 euros mais il faut que je compte encore en plus le montage et ce qui me fait peur[*]c'est de recevoir une ligne qui parait en bon état mais qui a de l'usure non aparente et qui me lache dici quelques années[/list]
comme je ne suis pas une connaiseuse.
je vais contacter le chaudronnier pour voir avec lui par contre si je fait souder ou rajouter un morceau je la démonte pas moi meme, le chaudronnier doit pouvoir lever la voiture en l'air pour faire la soudure car moi je ne sais pas démonter le pot et je ne veut pas rouler sans le pot si ya les flic dans le coin

si la ligne te tient 3/4 ans c'est deja pas mal . c'est la durer de vie ce celle de la 1.8 rouge . avec le sel et tout sa a pas du aider . apres faut voir avec quelle type d'aliage l'echapement de e-bay est vendue .

je pense que le prix va avec la qualité

moi je mettrai des tôle de renfort en equerre soudé sur la gamelle plus un collier sur le tube. tous ca avec un peu de pate a pot.

le truc. c'est que quand on soude l'aspect exterieur parais bien. MAIS a l'interrieur la rouille et toujours la .

un tube intermediare ragazzon tous inox(avec gamelle) ca coute 250€. avec ca plus de probleme

kitty9 a écrit:

alors pour ce qui est de la gamelle a enlever mon carossier m'a dit que la voiture ne passera pas le ct si cette piece a disparu donc j'enleve cette option.
eriturbo, oui c'est sur ce n'est pas cher du tout comparé au neuf qui vaut 390 euros mais il faut que je compte encore en plus le montage et ce qui me fait peur c'est de recevoir une ligne qui parait en bon état mais qui a de l'usure non aparente et qui me lache dici quelques années
comme je ne suis pas une connaiseuse.
je vais contacter le chaudronnier pour voir avec lui par contre si je fait souder ou rajouter un morceau je la démonte pas moi meme, le chaudronnier doit pouvoir lever la voiture en l'air pour faire la soudure car moi je ne sais pas démonter le pot et je ne veut pas rouler sans le pot si ya les flic dans le coin

Tu as bien des amis pour t'aider a monter une ligne d'échappement?

et si ya de la rouille a l'interieur sa risque quoi?
non j'ai personne pour monter une ligne car ma voiture est rabaissé et personne ne peut se glisser dessous vu le peu d'espace qui reste, meme une vidange c'est impossible c'est pour sa qu'il faut qu'elle soit monter en hauteur et je n'ai personne dans mes connaissance qui bosse en garage, mais le chaudronnier qui va bosser sur ma voiture doit avoir sa a sa chaudronnerie.