disque besoin d aide

salut a tous j aurais voulu savoir quel est la taille de la douille pour enlever l ecrou centrale pour enlever les disque avant merci de votre réponse

pas besoin de virer l'écrou du cardan, juste les 2 bitoniau. c'est du 12 ou du 13 si je me souvient bien.

avec un coup de dégripant et quelques coup de marteau ca sort assé bien

oui mais je dois l enlever quand meme car je dois aussi changer mes souflets de cardan

c'est du 36 sur les 1.8 et sur les JTD.

et la douille de 36 il faudra la meuler sur l'exterieur pour qu'elle rentre bien, car l'espace et réduit.

Merci de ton aide sympa d avoir repondu si vite . Me reste plus qu a trouver sa

chez norauto il en on des fine il me semble. j'y suis allé ce matin.

Mais je suis de Belgique et je pense pas qu il ai de centre Norauto a moin que je me trompe

Adri 1L8 GT a écrit:

c'est du 36 sur les 1.8 et sur les JTD.

et la douille de 36 il faudra la meuler sur l'exterieur pour qu'elle rentre bien, car l'espace et réduit.

Perso je l'ai usiné au tour pour faire un cone...

Moi j'ai une 36 norauto et elle passe le moyeu sans pb, plus fine que les autres.

Merci de votre aide j ai trouver une chez norauto enfin auto5 en belgique et elle passe nickel pas besoin de la meuler donc demain changement des soufflets de cardan esperons que ca va aller sans trop de soucis

salut manu

alors ? as-tu réussi à changer tes soufflets
je te demande ça car je n'ai jamais réussi à démonter ce p.. d'écrou quand j'ai changé mon embrayage
heureusement que ça n'était pas nécessaire (on peut virer les cardans de la boite de vitesse sans cela )
sinon, mon fiston (qui roule avec MA bravo jtd ) a fait changer les soufflets dans un petit garage genre "feu vert" ou "notauto" , et ça ne lui a pas couté une fortune

bonne soirée

déja, au marteau et tournevis, on dégage l'écrou (il est frapé pour évité qu'il ce dessert).

ensuite une personne au volant qui freine

puis avec la douille de 36 un T et une barre de 1 a 2m on force (voire sauté dessus)

c'est vraiment super mais super serrer (c'est la pièce qui est le plus serrer dans une voiture)

voilou (cardan changé la semaine dernière)

Moi je desserti même pas, une barre d'1 m je force aussi fort que chui con sa vient tout le temps, sauf une fois mais l'auto allait a la casse de toute façon

Parfois c'est gripé comme il faut !

c'est bien ce que je pensais
moi , la douille "ripait" sur l'écrou ; pourtant j'avais dégagé la rondelle frein et meulé la douille mais pas moyen
merci pour ta réponse , adri , ça pourra servir

ca coute toujours moins cher quand on fait soit même

je vais chez fiat juste pour passé la valise diagnostic.

franchement sa fait 2 jours que je suis sur cet ecrou j ai déjà cassé 3 manche de barre pour la douille et il veut toujours rien savoir j ai mis du décalle tout mais éxagérer et rien. On m a passer une clef plus solide que celle que j avais je vais essayer on verra, je pensais chauffer au décapeur mais y a t il un risque des roulement qui se trouve derriere ou autre , sinon est ce que à la bouloneuse sa viendrais vous pensez parce que je commence vraiment a déssespérer

essaye de chauffer, je pense pas que sa soit problématique pour le roulement ... tu es sur que ta douille est bien meulée suffisament et qu'elle ne touche pas le contour du moyeu ???? si oui c'est que ton écrou est bien bloqué, si tu explose les carré de force les uns derrière les autre essaye de chopper un kit poids lourds en 1 pouce, je vois que sa ...

Il yu a aussi l'option d'utiliser une croix pour démonter les écrous de roues : il y a une empreinte d'1/2 pouce, ça permet de forcer très fort
(c'est que j'utilise pour sortir les écrous des roues arrières)

tu as bien dégager les marques qui bloc l'écrou?

au pire si tu as un dremel essaye de le fragilisé.

tu peux chauffé sans souci! quand tu roule et que tu freine ca peux chauffé pas mal! c'est un peux prévu pour

oui ma douille rentre bien j ai reussi a faire le coté conducteur mais le passager franchement je seche j ai meme essaié avec un bras de force j ai pris un vieux poteau de 2 m et ben pas moyen lol je pense meme disqué le cardan je deviens fou

utilise un long manche plus tu est loin moin tu forc et plus c'est facile. sur mes nacelle sa m'arrive souvent

plus long que 2m sa va etre dur là

ah oui quand meme.

question a la con... tu desserres dans le bon sens?...

autrement si tu tient pas récupérer le cardan, donne un coup de disqueuse de face, de facon a coupé l'écrou.

l'écrou est dans le moyeu tu peut pas même avec un dremel. sur la kappa c'était pareil, des poignet facom en 1/2" j'en est éclate 2 c'est jamais venu, le carré faisait 1.2 seconde avant se se faire coupé en 2. la seul solution que tu peut avoir c'est le chalumeau oxy-acétylène et tu vient chauffé l'écrou (pas l'axe cardan) tu le chauffe un peut pas besoin d'être au rouge et t'essaye si sa marche pas c'est kit poids lourd comme la dit gary ou garagiste si il on une bonne peteuse