truc bizzzzzzzzard

voila en faisant les niveau je viens de constater que le niveau de mon huile est de couleur CRÈME et épaisse pourriez vous me dire si mon moteur commence a rendre l âme ou alor ce n'est rien de grave??????

photo

Il fait froid c'est normal que l'huile soit épaisse, après la couleur prend une photo on te dira.

ton join de culasse est mort , c est plus sa de la mayonaise c est le pot complet

donc culasse alor ??? attend confirmation

La couleur crème fait effectivement penser à un joint de culasse.

-La voiture a du mal à démarrer ?

-Regarde dans ton vase d'expansion si tu n'as pas des "yeux" (comme de l'huile dans l'eau) et vérifie que ton niveau d'eau ne descend pas anormalement (et que tu n'as pas de fuites)

-Regarde aussi la couleur de la fumée à l'échappement. Si elle te parait bleu ou très blanche, c'est que de l'eau ou de l'huile est brulé donc joint de culasse.

C'est un truc à faire relativement rapidement si tu ne veut pas tuer ton moteur (la culasse n'apprécies pas le mélange huile/eau dans la combustion)

EDIT: J'avais pas vu la photo. C'est anormal c'est sur. Vérifie les point au dessus pour confirmer mais je pense que tu es bien parti pour faire un joint de culasse

la bravo demare tres bien mais effectivement j'ai de l'huile dans mon bocal

elle file a 14h30 au garage car je n'est pas envi de claqué ce petit bijou^^

merci a vous d'avoir été très très rapide a mon sujet merci

Wai a mon avis ton joint de cucu est poreux, enfin je pense ...

ton niveau d'eau descend?

une dernier question => combien cela pourrait me couter ????

car juste avant NOEEL et le jour de l'AN c'est dur dur

flat6 a écrit:

ton niveau d'eau descend?

pas spécialement la il ai juste au niveau du MIN

Effectivement ca sent le joint de culasse, aprés avec le temps qu'il fait il y a peut etre juste de la condensation, mais j'y crois pas trop... Sur ma 405 sri l'hiver ca fessait toujours une mayo épaisse au niveau du remplissage (pas très hermétique a l'origine) et ca passe en été! elle a maintenant 320 000km

Regarde ici

c'est bien de la mayo et pas qu'un peu. mais si ton niveau d'eau bouge pas, d'où vient la flotte?

a mon avis ya pas besoin de 1 litre d'eau passé dans le circuit d'huile pour que sa donne cet aspect la, fait une vidange refait tout tes niveau et observe régulièrement ce qui se passe; sinon un joint de culasse, c'est un distri (4-500 euros) plus un déculassage et un surfaçage de culasse, en tout je pense pas loin de 7-800 sans vouloir t'alarmer ...

ben pour moi quand g refait le join de culasse sur ma bravo ca ma coute 300 euro pour les piece.
joint de culasse
kit distrie
kit goujon
et les fluide
je te conseil de fair verifier ta culasse afin d'eviter les surprise.

+la main d'oeuvre si tu la fai faire par un garage.

faire rectifier la culasse et éprouvé je sais pas combien sa coute. après faut voir, faut contrôlé tes poussoir aussi t'en que tu y est et rodé t'es soupape.

Pendant que c'est déculasser, il faut effectivement en profiter pour refaire 2-3 truc au passage histoire d'être tranquille

de Laurent (Effectivement ca sent le joint de culasse, après avec le temps qu'il fait il y a peut être juste de la condensation)

et oui voila la petite bravo sur c'est roues^^ et comme le dit Laurent cela viens du très grand froid qu'il y a eu chez moi car -10 dans la nuit

elle est partit au garage et nous avont passez 3 heurs dessus a regarder tout les détails

HUILE = très seine

FILTRE = idem

TEMPÉRATURES = nickel

j'en ai profiter pour lui refaire une vidange complète
+ filtre a air + la distribe et la batterie

donc rien d'alarmant OUFFF il s'agissait juste de la condensation par ce qu'elle na pas rouler pendant 1an avant que je l'achète maintenant elle est nikel .

merci a tous de m'avoir bien conseiller