[résolu]Localisation et démontage démarreur Brava 1.9 TD 100

Bonjour à tous!

J'ai un petit souci avec mon bolide italien. Le démarreur est mort et donc j'aimerais bien le demonter afin de l'examiner voire le remplacer...

Seulement je ne trouve pas ce satané demarreur

Il est bien caché le bougre!!

Quelqu'un peu me dire où il se situe?

Si je ne me trompe pas il est en arrière de la boite de vitesse...

plus précisément à la jonction du moteur et la boite de vitesse au volant moteur

Et sur les TD 100, c'est quelques heures de boulot pour le sortir de la, faut enlever la moitié de la voiture pour le sortir!!

Ca y est je l'ai trouvé ce ##!@ de demarreur!

Mais quelle me**** pour le sortir

En plus je bricole dans la rue et il fait 1°C et faut ramper sous la bagnole c'est tendu!

En une heure je n'ai reussi qu'à le debrancher et a enlever une vis de fixation sur 3 apres j'avais les doigts trop gelés

Bref je continue demain lol

Merci en tout cas pour les conseils ca m'a bien rendu service.

Par contre pikouik quand tu dis qu'il faut demonter la moitié de la bagnole... peux tu m'en dire plus?

Pourrais tu prendre une photo de sa localisation?

Ce n'est pas moi qui l'ai demonté, mais mon meccano a été surpris quand il a fallu qu'il enleve le berceau moteur pour passer le demarreur, apparement, il ne passe pas a quelques millimetres pres!

Il a pas enlevé completement le berceau, mais juste dvissé et decallé un peu.

C'est le même merdier que sur HGT, avec un peu de conviction sa vient ...

Effectivement avec un peu de conviction c'est venu!!

J'ai attendu que les temperatures repassent au dessus de 0° pour m'y remettre.

Donc j'ai demonté mon demarreur, qui se trouve caché entre le moteur et le tablier. Il est tres inaccessible....

Il m'a donc fallu demonter plein de trucs, quelle rage quand dans la revue technique c'est dit "Debrancher les connexions electriques du demarreur. Demonter les vis de fixation de demarreur."

En fait y a trop de trucs à demonter avant pour y arriver! quelle escroquerie le bouquin



Voilà donc comment je m'y suis pris :

Le demarreur est fixé par 3 boulons de 13. Un boulon accessible par le dessous, deux autres par le dessus.

Les connexions electriques : 3 fiches electriques à oeil, vissées sur le solénoïde avec des écrous.


Mode opératoire :

DESSOUS :
- Soulever la voiture avec des chandelles.

- Ramper sous la bagnole et passer les mains et les outils par là où passe l'échappement.

- Debrancher les connexions électriques du démarreur (Un gros ecrou avec deux fiches à oeil connectées, un plus petit avec une seule fiche à oeil connectée.)

- Avec une douille de 13 et diverses rallonges et cardans : démonter le boulon du bas du démarreur.


DESSUS :

- Debrancher la batterie et la deposer.

- Déposer :

* Le support de batterie.

* La canalisation d'air qui part du filtre a air jusqu'au moteur.

* Le cache en plastique sur le dessus du moteur

* La mousse acoustique entre le moteur et le tablier

- Debrancher les connexions electriques du filtre à gazole. Demonter le porte filtre à gazole sans debrancher la tuyauterie et le mettre sur le coté (indispensable pour déboulonner les fixations supérieures du demarreur, en utilisant une clé à cliquet. Sinon utiliser une clé plate)

- Declipser les tuyauteries de chauffage interieur et le faisceau electrique selon les besoins.

- Deboulonner les vis superieures du demarreur

Ensuite, il vient tout seul. Il faut le sortir par le haut, puis par la droite en ecartant les tuyauteries de chauffage intérieur et le faisceau electrique.

Désolé j'ai pas pris de photos mais je me caillais trop le cul dehors

Cela mérite un post dans la section tuto

Je continue mon topic.

Bon après avoir examiné mon démarreur, j'ai constaté que les balais (alias charbons) positifs etaient completement usés. Voila donc la cause du non-fonctionnement soudain.

Après avoir appelé ou avoir été chez tout un tas de distributeurs de pieces détachées, je me suis heurté à des murs : personne ne detaille les balais seuls, on a voulu à chaque fois me faire racheter un démarreur neuf à 200€.

Comparé à une paire de balais à 10€ ça le faisait pas... En plus les gars essayent de t'enfumer en disant que JAMAIS tu trouveras des balais neufs, que ca se fait plus etc...

Bref, après moults recherches, je suis tombé sur "BONNEUIL ELECTRIC" qui est une boite spécialisée dans la réparation de demarreurs et d'alternateurs.

Un petit coup de fil, j'explique le problème au gars que j'ai en ligne et il me demande de passer avec mon matos.

Sur place il examine tout et me dis que mon induit (la partie tournante) est bon. Il en ponce meme à neuf les contacts avec une machine, sans que je lui ai demandé!! Puis il part dans la reserve et reviens avec deux balais neufs.

La seule chose à faire est de les adapter au porte-balais de mon demarreur car ils sont un peu trop larges et epais par rapport aux originaux. Ce que je fait en 15 minutes chez moi avec une lime au grain fin.

Pour la methode de montage c'est similaire à celle decrite dans le topic de refection de demarreur qui est sur ce forum.

Voila je me permet donc de laisser l'adresse de cette societe, ca servira à tous ceux de l'ile de france qui cherchent des pieces d'alternateur ou de demarreur :

BONNEUIL ELECTRIC
79 RUE DE PARIS
94382 BONNEUIL SUR MARNE
tel : 01 43 77 97 07

Génial !!

Merci pour l'info, peux tu nous faire un tuto avec toutes ces infos ?

Eventuellement une photo du démarreur pris dans la RTA.

Tu n'as pas pris de photos des balais etc. ?


A+ encore bravo / brava (ahaha )

En fait je n'ai fait que suivre à la lettre ce très bon tuto : http://www.t-cap.info/articles.php?lng=fr&pg=3661 Y a meme un lien sur une excelente video à la fin de la page, sur la recherche de pannes et la reparation des demarreurs.

La seule différence, ça a été le limage des bailais, pour qu'ils rentrent dans leurs logements sur le porte-balais. Y a rien de compliqué, j'ai pris une lime à métal et je l'ai posée sur une table. J'ai pris les charbons neufs et je les aient frottés sur la lime jusqu'a ce qu'ils aient la bonne taille. C'est facile car les balais sont très friables.

Voilou ^^