Pot blast 46

Slt,

Voila ce soir en allant prendre la photo pour le concours je me suis rendu compte qu'il fallait vraiment que je change mon pot d'échappement.

Je voudrais prendre le blast 46 est ce que quelqu'un le connait la déjà eu ou la déjà entendu en action?

Car en faite je voudrais que pour la ville ainsi que les longs trajet il fasse un bruit d'origine est quand je le décide ou pendant un meeting il me fasse un bruit monstre.

donc ma question est la suivante:

Est ce que quand le clapet est complètement fermé le pot ne fait pas de bruit?

voici le lien vers le pot:
http://www.styletuning.com/echappement-blast-avec-reglable-p-28817.html

Merci

pot universel donc non homologué

il me semble que remus fond des pots avec sourdine pour la sonorité

et peu etre un petit h.s, me reprendre si c'est le cas,
les prowler c'est homologué ou pas??

L'homologation c'est de la connerie pure et simple, homologué pas homologué, si tu tombe sur un bleu qui juge que ta carette fait trop de bruit il te prune et tu n'a rien a dire, si tu as un échapement non homologué et peu bruyant tu n'auras aucun ennui ... pour l'assurance, seul le décata peut être vraiment pénalisant, une groupe N ou même groupe A derrière un cata tu est couvert, un échap origine mais juste un décata t'es marron ...

de toute façon avec un vulguère pot, a savoir un silencieux, tu ne fera jamais un bruit monstre, au mieu un bruit de casserole inox ...

ba justement ma "future nouvelle" bravo en est équipée, juste le silencieux inox, et lors de l'essai j'ai trouvé qu'elle faisait un plus joli son que mon ancienne bravo avec sa ligne supersprint,
d'ou ma question,
parce que sinon je trouve la tete des blast super sympa!!
donc si je te suis bien a la limite rien a peter je peux me monter un duplex tant qu'il ne fais pas trop de bruit?!!!

t'a le droit de tout faire sauf de te faire prendre
pour les pots homologués,les marques te délivre un certificat de conformité alors que les autres c'est niet et en plus si les te tombe dessus et que tu fais du bruit ou la pollution ca pourra passer si avec le certif sinon c'est la prune
il existe la marque "ragazzon c'est italien (inox) et en promo en ce moment chez "ultra tuning"

Garychworth a écrit:

L'homologation c'est de la connerie pure et simple, homologué pas homologué, si tu tombe sur un bleu qui juge que ta carette fait trop de bruit il te prune et tu n'a rien a dire, si tu as un échapement non homologué et peu bruyant tu n'auras aucun ennui ... pour l'assurance, seul le décata peut être vraiment pénalisant, une groupe N ou même groupe A derrière un cata tu est couvert, un échap origine mais juste un décata t'es marron ...

de toute façon avec un vulguère pot, a savoir un silencieux, tu ne fera jamais un bruit monstre, au mieu un bruit de casserole inox ...

ah merde, j'en apprends une la!

jiip a écrit:

Garychworth a écrit:

L'homologation c'est de la connerie pure et simple, homologué pas homologué, si tu tombe sur un bleu qui juge que ta carette fait trop de bruit il te prune et tu n'a rien a dire, si tu as un échapement non homologué et peu bruyant tu n'auras aucun ennui ... pour l'assurance, seul le décata peut être vraiment pénalisant, une groupe N ou même groupe A derrière un cata tu est couvert, un échap origine mais juste un décata t'es marron ...

de toute façon avec un vulguère pot, a savoir un silencieux, tu ne fera jamais un bruit monstre, au mieu un bruit de casserole inox ...

ah merde, j'en apprends une la!

tout dépend des circonstances, si tu as écrasé 4 peronnes t'es cuit, il vont éplucher ta caisse, si tu a poussé une auto a un feu rouge que y un peu de tole froissé il se pencheron même pas dessous, et pour le certificat d'homologation ils en ont rien a ceintrer ...

oui cest vrais, par exemple si tu achetes shez un manufacturier italien un pot "homologué" bah t'es cuit, ils n'ont pa les memes tolérances que nous niveau du bruit, un pote c'est fais avoir avec un gsxr, pourtant le pot avais son certificat de conformité, en italien.... il étai homologué, en italie.