Voyant airbag

Voilà, on a un p'tit souci avec les 2 bravo de la maison.
Le voyant de l'airbag s'est allumé, et à priori, c'est parce que Fiat garanti l'airbag 10 ans ; et du coup, 10 ans après sa sortie d'usine, le voyant s'allume, et on doit passer chez Fiat pour vérifier voire changer la cartouche de gaz. Et comme il faut la valise diag' fiat pour éteindre le voyant, à faire soi même c'est mort je pense.
D'où une super question, quelqu'un a-t-il été voir Monsieur Fiat pour ça, et si oui, c'est quoi le prix ????
Merci bcp

lex a écrit:

Voilà, on a un p'tit souci avec les 2 bravo de la maison.
Le voyant de l'airbag s'est allumé, et à priori, c'est parce que Fiat garanti l'airbag 10 ans ; et du coup, 10 ans après sa sortie d'usine, le voyant s'allume, et on doit passer chez Fiat pour vérifier voire changer la cartouche de gaz. Et comme il faut la valise diag' fiat pour éteindre le voyant, à faire soi même c'est mort je pense.
D'où une super question, quelqu'un a-t-il été voir Monsieur Fiat pour ça, et si oui, c'est quoi le prix ????
Merci bcp

Pour une valise ou pour une cartouche
Pour une valise, bein c'est assez variable..si tu connais bien tu peux l'avoir gratuit!! Aussi non, c'est genre 20-30euros!!
La derniere fois que j'ai été chez fiat pour une valise, il m'en proposé 80 euros comme quoi c'est assez variable!!
Et pour une cartouche(d'airbag je précise ) , aucune idée du prix!

Moi je suis allez chez fiat pour ce voyant car j'avait un probleme de contact quand j'avancait le siege coté conducteur. ca m'a couté 25€, il a attacher la prise et eteint le voyant.

et débrancher la batterie plus d'une heure pour remettre tout à zéro, ca pourrait éteindre les voyants.

ca ne marche pour eteindre le voyant d'airbag.
Il n'y a que la valise pour le faire.

Attention sur les anciennes bravo 96-98 il y avais un gros probleme avec ca!
Fiat n'avoue rien bien sur!
Mais dans l'habitacle le chaufage avec l'usure commence a fuir legerement et goute sur le capteur d'airbag qui se trouve dans la colone centrale sous le tableau de bord.
La centrale est detruite avec le tps la plupart du temps.
Tu peux simplement demonter les 2 p'tit caches sous le tableau de bord au niveau de la colone centrale, tu y trouvera une boite metalique avec un cable jeaune. C'est le capteur d'air bag.
S'il est mouille ou s'il y a un depot blanc dessus (oxydation) c'est qu'il est mort ! Et la au menu tu a un radiateur de chuffage a changer + capteur d'airbag (400€ environ) + si tu n'a pas de chance le cablage complet car pour les ancienns modeles la centrale a change et la conectique aussi ...
BON COURRAGE !

DreamAngel a écrit:

Attention sur les anciennes bravo 96-98 il y avais un gros probleme avec ca!
Fiat n'avoue rien bien sur!
Mais dans l'habitacle le chaufage avec l'usure commence a fuir legerement et goute sur le capteur d'airbag qui se trouve dans la colone centrale sous le tableau de bord.
La centrale est detruite avec le tps la plupart du temps.
Tu peux simplement demonter les 2 p'tit caches sous le tableau de bord au niveau de la colone centrale, tu y trouvera une boite metalique avec un cable jeaune. C'est le capteur d'air bag.
S'il est mouille ou s'il y a un depot blanc dessus (oxydation) c'est qu'il est mort ! Et la au menu tu a un radiateur de chuffage a changer + capteur d'airbag (400€ environ) + si tu n'a pas de chance le cablage complet car pour les ancienns modeles la centrale a change et la conectique aussi ...
BON COURRAGE !

Ouai 100% vrai l'ancien proprio d'une de mes voitures a eu le probléme et là c'est banco !!!.....

Bravobast a écrit:

et débrancher la batterie plus d'une heure pour remettre tout à zéro, ca pourrait éteindre les voyants.

sa marche pas (( deja esayer )))

et le mieux c'est d aler chez fiat pour la valise en generale c'est 30€ et max c'est 60€ normalement

si non sur les bravo on a de tout comme problme (( c'est pas vramien fiable les air bag la decu

centrale air bag environ 400€
conectic envrion 100€
charge explosive de 100€ a 250€


voila en ce qui et les prix et pour savoir de koi sa vien vas chez fiat et pour 30€ t fixé



petite info si votre tension de batri et en desous de 8v le voyant peux salumer par la suite

si vous demaré une autre voiture avec des cable et que vous branché direc batri a batri sa peux le faire ausi



donc va ché fiat si sa ce trouve tu na rien a changé

Oki. Ba, merci pour vos réponses... et au pire, ba tant pis, on roulera sans airbag. On fera déjà la vérif visuellement (oxydation), et après, on verra pour un passage groupé des 2 chez Fiat.

Moi j'ai eu la fuite.... donc eau dans le boitier... et une soudure a sauter... quelqu'un m' a deja dit qu'il suffisait de ressouder sur la borne ... oui mais ou puisque la piste est cramée... si quelqu'un avait le shema electrique ce serait le top... d'avance merci...

abeillemaya a écrit:

Moi j'ai eu la fuite.... donc eau dans le boitier... et une soudure a sauter... quelqu'un m' a deja dit qu'il suffisait de ressouder sur la borne ... oui mais ou puisque la piste est cramée... si quelqu'un avait le shema electrique ce serait le top... d'avance merci...

si tu parle de resouder ton calculateur d air bag je te le deconseil

car les air bag son tres sensible il sufi d une tention de 6 volte pour que sa pete et j ai deja vu sa dans l atelier c a dire un mec qui a fait plin de bricolage sur sa brava il nou l aporte en diant j ai un prob electrien on regarde c bricoler de partou
on regarde les fusible on en change un et boume sa pette

qu'est ce qu'il avait fait sur la brava ?

il avait fais une instalation sono a la barbare etc et il avais fait un chin sur une alimentation m ias pas de chance il savais pas qu il falais pas toucher aus fil qui etait enrouler de schoche jaune

quans il a fia t osn chint le fusible a crier ((( est seux du tableux de bore ausi vu qui a masl instaler son mano de tention de batri ))

l or ce que on la changer (( mis un de 20a aulieux de 10 )) ba les air bag ce son declancher
apres on a donc cherche pk
et on c rendu conte qui c etiat piker sur le feseux


enfin pour en revenire a ce que je disait c un sistemme tres fragile donc vo mieux eviter de faire sa si vous voulais pas faire de frias ne changer rien c aps grave de rouler sans air bag avant il y en avait pas


mais svp pas de bricolage la decue

mecano95200 a écrit:

il avait fais une instalation sono a la barbare etc et il avais fait un chin sur une alimentation m ias pas de chance il savais pas qu il falais pas toucher aus fil qui etait enrouler de schoche jaune

quans il a fia t osn chint le fusible a crier ((( est seux du tableux de bore ausi vu qui a masl instaler son mano de tention de batri ))

l or ce que on la changer (( mis un de 20a aulieux de 10 )) ba les air bag ce son declancher
apres on a donc cherche pk
et on c rendu conte qui c etiat piker sur le feseux


enfin pour en revenire a ce que je disait c un sistemme tres fragile donc vo mieux eviter de faire sa si vous voulais pas faire de frias ne changer rien c aps grave de rouler sans air bag avant il y en avait pas


mais svp pas de bricolage la decue

ok, merci de l'info.

Dans mon cas le fusible n'a pas cramé.... et par moment il se renclenche.... alors je me dis pourquoi ne pas refaire la piste...

c'est ta vie pas la mienne je t'est doner mon avie perso sur ma punto je doit changer ma central et je prefer rouler sans que paier 300€

On comprends rien à ce forum....

[Mais dans l'habitacle le chaufage avec l'usure commence a fuir legerement et goute sur le capteur d'airbag qui se trouve dans la colone centrale sous le tableau de bord.
.
Tu peux simplement demonter les 2 p'tit caches sous le tableau de bord au niveau de la colone centrale, tu y trouvera une boite metalique avec un cable jeaune. C'est le capteur d'air bag.
S'il est mouille ou s'il y a un depot blanc dessus (oxydation) c'est qu'il est mort !
[/quote]

Je vois pas trop ou c'est situé ces deux petits caches: au niveau de la collonne de l'autoradio? colonne de direction? ou sous la boite à gants?

En général sous la boite à gant, en tous cas c'est comme ça sur la Bravo

Bravobast a écrit:

En général sous la boite à gant, en tous cas c'est comme ça sur la Bravo

Non je croit que dans ces cas la il parle du boitier à l'arriere de l'allume cigare et du cendrier, sous la colonne de l'autoradio!

oui il faut demonter les deux caches de part et d'autre du tunnel central.
le boitier se trouve en dessous du cendrier.

on voit une photo sur le tuto de changement de tunnel il me semble...

exacte (( c'est ausi la que ce trouve la prise diag fiat !! pour l'air bag ))

desole je ressors ce forum parceque j ai le meme probleme.
comme disait Dreamangel, le probleme viens d une fuite......... avouée par mon concessionnaire FIAT cette fois. en meme temps il a trouvé comme excuse que les cartouches d airbags doivent etre changer tout les dix ans.
J ai le voyant allumé, et un airbag sur deux qui fonctionne......par contre on sait pas lequel, normalement celui passager.
quelqu saurait comment verifier ca ? j ai bien essayé en testant les bornes, mais le probleme c est que la centrale n a pas l air de differencier la droite de la gauche.

salut a tous moi aussi j'ai le voyant airbag d'allumé je suis allez chez fiat il m'ont mis la valise (40 euros).
Donc pour moi quand le probleme vient d'un boitier sous le siege passager enfin je n'est pas trop compris quelle souci il ya enfin bref le mecano ma dit que sa me reviendrait trop cher de le faire refaire car il ya une chance sur 2 que l'airbag ce declanche quand il aurait changer ce petit boitier .
Quand je change le fusible tout s'alume c'est comme si j'avait laisser le contact bizarre medirait vous et bin ouis sa ma fait flipper car n'importe qui peut te tirait ta voiture mais bon je sais pas si c'est realisable quand meme et je suis passer au controle technique et il on marquer sur le rapport defaut airbag c'est tout