Bravo JTD 105 gt

bonsoir a toute et tous!
j'ai une bravo JTD 105 qui a 187000kms environs
y a une semaine je l'ai preter a ma frangine qui roule avec pour allé au taf , ce qui a de plus normal, et m'appel le soir enn me disant ton JTD démarre plus. je v ais chez elle look le souci en pensant comme d'hab le voyant qui bug un peut et non voyant moteur allumé,
je change le capteur tour demarre tjs pas la met sur plateau pour allé au gge look les défauts et debranche la batterie plus de voyant mais démmare pas a la clé ( moteur tourne normalement sans bruit et sans souci ) la descent du plateau avec une vitesse et elle demarre bien, mais du mal a tenir le ralenti!
au banc diagnostic plusieur defaut ( capteur tours, capteur arbre a came et aussi code clé! ) effacé!
essai a nouveau rien démarre pas!
controle pression rail commun avec ordi 65 bars sous action démarreur! trop peut pour démarré.
decide de changer filtre a gasoil, peut-etre bouché?
et ben non, apres changement démarre tjs pas! ( pompe de gavage dans reservoir pousse le gasoil )
et la je bug je ne voit pas trop ce qui peut ce passé?????
si quelqu'un a deja entendu parlé de ca ou des info la dessus je suis prenneur!
merci d'avance fred.

tu n'as pas changer le capteur arbre à came et le capteur tour ?
c'est normal que tu ai un mauvais ralenti si elle ne peut pas se caler à un régime correct.

pour code clé suivre les conseils de : sagazzz
http://bravo.forumactif.com/tout-sur-la-bravo-1-f5/code-clef-t1071.htm

si le capteur d'aac est mort, il ne démarerai même pas, sauf si il fournit une erreur aléatoire.
tu peux toujours regarder à l'ohmetre ce qu'il te donne.

non pour le capteur tour changer par un neuf de chez FIAT!
capteur acc en etat car meme hs elle démarre un coup sur deux ( et pour testé il faut un oscilloscope )
et pour toi MrJhck c'est quoi le truc de sagazzz?????

c'est si la voiture a du mal à reconnaitre la clé.
pour les explications, il faut cliquer sur le lien de mon premier message.

mais en relisant un peu mieux ton message, je ne crois pas que ce système te soit utile.

petite aide si le capteur de phase (aac) est HS ta voiture ne démarre pas du tous c'est mon cas en se moment. mais regarde ton compteur si la lumière du témoin qui permet de dire si ta clé est reconnu car c'est peu être la ton problème

salut merci pour ta petite aide !
mais mon voyant code s'eteint il a des moment ou il a du mal a s'eteindre je joue un peut avec la clé et disparait ( c'est l'antenne qui bug j'en ai une de rechange )
Mais pour mon souci de démarrage le capteur acc je ne peut le tester comme ca il faut un oscilloscope pour voir sont signal et j'en ai pas!!!!
elle démarre tres bien en la tirant ou sinon au " startpilote " pas tres bon pour le moteur!
et roule tres bien! comme une 105 normal:study:

Moi je pense plutot a la pression de la rampe, parce que, pour que ca demmare il faut une pression de minimum 150 bars, verifier le regulateur de pression sur la pompe HP la pompe HP aussi, la rampe si ya pas de fuite qq part, ou alors un injecteur qui n'est plus etanche.

il n'y a aucune fuite aux injecteurs, ils sont equilibrés ( meme quantiter de retour partout ), mise en place d'un autre capteur pression rail commun et pour la pompe j'ai emener l'auto au gge plus simple avec l'ordi FIAT direct!!!