Référence Pièce

Salut

j'ai la poulie libre d'alternateur qui a cramé...

je viens donc de faire les 3 principaux fournisseurs de pièces détachées sur internet.
le seul inconvénient, c'est que je n'arrive pas à lire la référence sur la poulie d'origine.
j'ai juste le numéro moteur, et le numéro de l'alternateur.

si quelqu'un veut bien regarder et me dire "c'est ça qu'il te faut, j'en suis certain !"
car je ne peux malheureusement pas aller chez AD car je n'ai pas de remise et la pièce est à 80€... (pour un alternateur à 150€, ça fait cher)

merci par avance.

Numéro moteur : 182B9000
Version moteur : 182AV1AA 29
Référence Alternateur : DENSO 4674-8353 C132 34800/1 120 Ampères

véhicule avec climatisation.

Bonjour,

il te suffit d'aller faire un tour sur EPER...

Voici le lien : http://www.spangerum.com:7080/navi?COUNTRY=004&GRP_COD=553&SBMK=F&DRIVE=S&SGS_COD=26&MAKE=F&COMM_MODEL=BRO&CAT_COD=1L&MOD_COD=182&SGRP_COD=1&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=1&WINDOW_ID=1

ils ne détaillent pas la poulie.

Alors dans ce cas, moi j'irais avec l'ancienne poulie chez un réparateur/vendeur de composants électriques (alternateurs, démarreurs,...) Eux sauront sûrement te proposer la même poulie au détail..

Je ne sais pas mieux t'aider

Salut,

Je pense que la poulie est la même pour tout les alternateurs vu que la courroie est la même. Vois avec un détaillant s'il a plusieurs références dans son catalogue ou pas
Alternateur Denzo ? Il a donc été déjà changé...

La référence de la poulie est gravé coté alternateur, donc invisible sans démontage.

Il existe deux marques de poulies:
- INA premier fabriquant de ces poulies. Il est le seul utilisé d'origine
- Febi, moins chère, se sont de pales copies des INA mais en moins bien. Elles lachent encore plus vite que les INA.

Donc en gros achète du INA.

Par contre il faut l'outil spécial et sortir alternateur pour la changer.

Je l'ai fait il y a pas longtemps donc si tu veux des explications détaillées sur la procédure, n'hésite pas

Je viens de voir ton message dans la partie annonces du forum.

Pour l'outil, un garage me l'a prêté contre une caution (qui a été rendu vu que j'ai ramené l'outil).

Au final, cela n'a servi à rien car la poulie était trop grippé. Donc j'ai suis aller au garage avec l'alternateur et il a du prendre la clé choc pour dégager la poulie

Donc le plus simple sort ton alterno et va dans un garage (peut importe la marque, moi c'était chez renault).

merci beaucoup de toutes ces précisions.
pour les outils, je vais aller chez un mécano.

par contre, je galère sévère pour sortir l'alternateur.
je vais devoir dévisser le berceau...

Pareil sur TD, on a du déplacer le berceau pour le sortie a quelques millimètres près

sp@rks a raison, les meccano sont pas contre un petit coup de pouce, si tu es sympa et que tu tends la pièce

Ne te fait pas suer à tomber le berceau !!!
J'espère que tu ne l'as pas déjà fait au moment où tu vas me lire...

Trouve une deuxième paire de bras et en 20 min il est sorti.

Déjà tu vires la courroie et tu le dévisses (fait gaffe au paquet de rondelles sur toutes les vis).

Ensuite tu repasses au dessus et tu démontes:

- Le porte filtre à gasoil, tu décales tout sur la gauche, les durites sont assez souple pour permettre ça. Cela évite de dégager le filtre et donc de mettre du GO partout
- L'électrovanne de l'EGR + le relais de préchauffe qui traine à coté
- le support qui tiens tout ça (il se peut que j'ai oublié d'autres trucs qui sont sur ce support donc dégage les aussi)

Ensuite, tu mets ton alterno a peu près au centre de la voiture avec les "oreilles" vers le haut (coté poulie vers le haut donc).
Celui qui est en dessous pousse pendant que celui qui est au dessus essais de le récup'.
Il faut forcer un peu sur le cache poussière de l'alterno et ça passe
Le cache poussière n'est pas démontable car pris avec un boulon de la pompe de DA. Donc en forçant ça passe

Le plus dur est de le sortir, pour le remettre en place, c'est beaucoup plus simple car le cache ne gênera pas dans ce sens.

Ensuite plus qu'a emmener la bête chez un garagiste avec ta poulie neuve, il te fera ça en 5 min et ne demandera rien. Mais comme on dit, il faut lui donner la pièce car il rend bien service

merci beaucoup.
malheureusement la réparation ne sera pas pour ce mois ci.
je garde le sujet sous le coude.

bon alors j'ai trouvé de la tune.
du coup j'ai appelé chez fiat...

"pardon ?? 144€ ? pas monté ?"

"allo, AD distribution... oui, 64€ et vous le montez gratuitement ? ok ! j'arrive."

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bref, essayez chez AD, rayon électrique.
sur mont de marsan, ils sont super sympa (j'ai même laissé la pièce, pour la prochaine fois ou j'aurais besoin de quelque chose)